隨著國內(nèi)第三方物流企業(yè)的發(fā)展，越來越多的化工企業(yè)開始將物流服務外包給第三方。考慮到化工物流的安全保障，不少化工企業(yè)往往會選擇規(guī)模比較大或品牌知名度較高的物流供應商。 　　和潤集團有限公司是一家業(yè)務涵蓋海洋航運、能源儲運、現(xiàn)代物流、糧油加工、船舶修造、房地產(chǎn)開發(fā)、投資貿(mào)易、休閑旅游、能源貿(mào)易等眾多領域、多元化經(jīng)營的民營企業(yè)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，和潤集團業(yè)務涵蓋了房地產(chǎn)開發(fā)、能源儲運、船舶修造、海洋航運、糧油加工、現(xiàn)代物流、休閑旅游、實業(yè)投資等多個領域。
　　但是“大”并不一定就“好”，很多中小企業(yè)經(jīng)常遇到“店大欺客”現(xiàn)象，反而降低了物流質(zhì)量。和潤集團董事長虞松波建議，化工企業(yè)在選擇化工物流供應商時，應該具體情況具體分析，要選擇量身定做的供應商，綜合考慮供應商的成本、安全、環(huán)保以及潛在的長期合作關系等因素。
　　和潤集團董事長虞松波說，我國擁有巨大的化工物流市場，尤其是�；�品物流市場正逐年擴大。虞松波表示，目前我國化工物流市場規(guī)模大約330億元，其中，危化品物流市場規(guī)模每年可達220億元，并以每年10％的速度增長。僅道路運輸危化品每年就可達3億噸，其中劇毒化學品超過100萬噸。面對如此巨大的化工物流市場，出于對安全因素的考慮，不少企業(yè)會傾向于選擇規(guī)模較大的物流供應商。但是效果往往并不如意。一名小型化工企業(yè)負責人向記者表示，由于自己的公司規(guī)模小、產(chǎn)量少，而且所生產(chǎn)的又是�；�品，為了保證物流的安全性，公司在初次選擇物流供應商時，選擇了一家業(yè)內(nèi)知名的大型供應商，但是沒想到的是，檔期卻排在了最后，一拖再拖，導致這批貨物差點延誤。
　　虞松波先生告訴記者，大型物流供應商接受的業(yè)務數(shù)量一般都比較大，因為這樣才能平衡其物流成本，如果產(chǎn)品只有幾萬噸甚至更少，甚至還不能抵消供應商的物流成本，就難以引起大企業(yè)的積極性。但是，很多中小企業(yè)面對“店大欺客”的不公待遇，還是愿意選擇大型物流供應商。虞松波說，這是出于企業(yè)對國內(nèi)物流供應商服務水平的擔憂和不信任。
　　據(jù)虞松波介紹，由于國內(nèi)物流起步較晚，物流供應商水平參差不齊，有些供應商安全、環(huán)保意識不夠，打政策“擦邊球”現(xiàn)象時有發(fā)生。比如，�；�品的倉儲環(huán)節(jié)，按照危險品等級劃分某產(chǎn)品，本來應該放在甲類倉庫，但是供應商為節(jié)省成本而偷偷采用乙類倉庫，這無形之中增加了安全隱患，而且一旦出現(xiàn)事故，責任賠償?shù)纫蚕鄬Ρ容^麻煩，還有的供應商明明不具備某些特殊化學品的運輸資質(zhì)，卻也偷偷從事。而大型物流企業(yè)可以提供比較專業(yè)和規(guī)范的服務，尤其是針對�；�品物流環(huán)節(jié)，其使用的運輸或倉儲設備一般都具備相對較高的安全標準。
　　但是，虞松波同時也告訴記者，在�；�品物流方面，不少小型物流供應商也有自己獨特的優(yōu)勢。比如目前國內(nèi)出現(xiàn)了很多區(qū)域性很強的小型供應商，它們只負責甲地和乙地之間的物流服務，由于扎根于當?shù)�，具有很豐富的經(jīng)驗和成熟的機制，因此，對于恰好處于這個區(qū)域的化工企業(yè)來說，可以選擇這樣的供應商進行長期合作，這樣既可以降低成本，還可以提高效率。
　　虞松波先生提醒化工企業(yè)，在制定物流戰(zhàn)略時，最好找專業(yè)的公司做一個規(guī)劃，找一個適合自己公司發(fā)展的供應商。中小企業(yè)在大型物流供應商那里很難尋求定制化的服務，但那些規(guī)模并不很大但卻能提供標準化服務，或者能夠提供針對某些具體產(chǎn)品的通用性服務的物流企業(yè)，顯然更適合自己。
　　虞松波還認為，化工企業(yè)要充分考慮物流供應商的HSE系統(tǒng)、管理能力、信息化水平以及潛在的長期合作關系等因素，按照自身具體情況對各個因素有所側(cè)重。比如，化工企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)方面優(yōu)勢明顯，想通過與供應商合作提升企業(yè)的核心競爭力，可能更強調(diào)供應商對于物流服務的整合能力，而對于成本關注不大；如果企業(yè)的產(chǎn)品對于環(huán)境、安全、健康影響較大，而國家又有嚴格立法時，可能更強調(diào)供應商的HSE系統(tǒng)；對于產(chǎn)品危險性較小的企業(yè)，可能更看重供應商的價格等。同時，物流企業(yè)也應該看到這些需求，開展有針對性的個性化服務。