新聞線索：國慶節(jié)后，多地民營加油站即開始出現(xiàn)汽、柴油等成品油斷供，在湖南、河北、安徽、江浙、湖北等地，油源難覓已成為眾多民營加油站的共同問題。隨即，對中石化、中石油的壟斷指責和兩大集團的辯白開始上演。
    對此，中石化方面稱，造成目前柴油供應緊張的原因有3個：國際油價強勁反彈、季節(jié)性消費需求回升、部分社會經營單位囤積居奇。
    11月6日，全國工商聯(lián)石油業(yè)商會公開予以回擊，稱“油荒”是中石化、中石油人為造成的，是壟斷體制給他們創(chuàng)造了機會，根本沒有民營油企囤油、地方煉廠減產。
    于是，一場“油荒”演變?yōu)橐粓鲅肫笈c民企的對罵。
    記者點評：“油荒”究竟是誰惹的禍？對此，油企方面形成兩大陣營，互相指責對方的過失。本報認為，無論是“部分社會經營單位囤積居奇”也好，還是兩大石油巨頭壟斷所致也罷，受傷最重的還是廣大消費者。在“油荒”陰影的籠罩下，廣大物流企業(yè)或者因買不到油停工停產，或者因油價高企提高成本，使得企業(yè)運營步履維艱。更加不能忽視的是，在央企民企忙于對罵“油荒”之時，“油荒”還依然繼續(xù)，依然在影響著企業(yè)的運營。我們寄望，“油荒”能否在短時期得以緩解？
    誠然，作為企業(yè)，兩大石油巨頭考慮自身利益本無可厚非。然而，兩大巨頭并非普通企業(yè)，國家賦予其石油開采、進口、煉制、批發(fā)以及零售的權責，目的是為了確保石油供給安全和秩序。在企業(yè)內部利益與宏觀經濟大局、消費者利益相互矛盾時，應該自覺顧全后者。這是國企性質所決定的。希望兩大油企能夠更多地承擔起國家賦予的社會責任，讓利于民。
    另外，政府部門也應該采取一定的措施，更好地保障消費者的利益。比如，是否可以在保障國家能源安全的前提下，引入競爭機制，制約央企的壟斷？是否可以建立更科學的定價機制，有效協(xié)調油企與消費者之間的利益沖突？ （張穎川）