每逢節(jié)假日，通過高速公路出行的車輛總是排起長長的隊伍，高速公路收費站更是成為了最大的堵點。昨日，記者從市交委了解到，這種擁堵的現(xiàn)象將通過ETC不停車收費系統(tǒng)的投用得到改觀。據(jù)悉，全省范圍包括市管高速的99個ETC通道已經(jīng)改造完成，正式進(jìn)入調(diào)試階段，將在年底投入測試運行。測試運行完成后，將面向社會車輛進(jìn)行推廣，目前運營規(guī)則已經(jīng)展開了前期研究和制定，今后市民只需要申請辦理一張IC卡，就能享受到以每小時40公里的車速2秒過收費站的便利。 　　 
　　緩堵新舉措 　　 
　　已建成99個不停車收費通道 　　 
　　據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了提高高速公路通行率避免擁堵，繞城高速已完成了包括天府、成南、成綿等7個收費站19條收費匝道的ETC不停車收費系統(tǒng)的改造，目前已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試工作，將在今年底與全省，包括市管聯(lián)網(wǎng)高速公路上的99個高速公路和主要干線ETC收費通道一起開通測試運行。 　 
　　　2秒不停車過站 　　 
　　通行效率大幅提高 　 
　　　昨日下午，記者在成灌高速成都收費站看到，收費站房內(nèi)已經(jīng)開辟了一條ETC專用通道，上面電子顯示屏顯示著正在測試中的信息。在這條通道地上，用黃色粗體大字標(biāo)有ETC專用通道的標(biāo)志，提醒其余車輛不要占用。當(dāng)裝有車載終端的車輛經(jīng)過ETC專用通道時，系統(tǒng)將自動進(jìn)行識別，欄桿可快速抬升，實現(xiàn)快速過站。“根據(jù)我們的測算，目前小車過收費站耗時在40秒左右，大車則在1分鐘以上，而ETC投入使用后，車輛便能以40公里左右時速快速通過收費站，耗時僅需要2秒左右，可大幅提升高速公路的通行率。”據(jù)介紹，一條ETC通道相當(dāng)于8條人工收費通道，車輛通過ETC車道時，只需要先將高速公路IC卡插入OBU車載終端，車道內(nèi)的微波設(shè)備感應(yīng)后，欄桿將自動抬起，車輛即可不停車以40公里時速通行，實現(xiàn)2秒通過收費站。 　　 
　　明年向社會車輛推廣 　　 
　　可與銀行賬戶綁定 　 
　　　根據(jù)安排，在今年年底前市管高速公路如成灌、成溫邛、成彭等高速公路收費主站，以及主要縣級以上行政區(qū)域、4A級風(fēng)景區(qū)和車流量較大的收費站，都將完成至少1條ETC收費通道的建設(shè)。而到明年，還將在省內(nèi)完成其余57條ETC收費通道的改造及設(shè)備安裝，將基本覆蓋全省范圍內(nèi)的主要高速，覆蓋率達(dá)到30%。這位負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)規(guī)劃,到2015年全省高速公路ETC平均覆蓋率達(dá)到60%，將普及到一些縣級收費站。 　　 
　　據(jù)悉，目前ETC發(fā)卡中心已在建設(shè)之中，我省推行的ETC系統(tǒng)將與銀行進(jìn)行合作，即到明年面向社會車輛開放后，市民可與銀行賬戶綁定，車輛應(yīng)支付的高速公路通行費金額將從綁定銀行賬戶中自動扣除。目前前期運營規(guī)則的研究以及展開，將在測試完成后，在明年向社會車輛進(jìn)行推廣。根據(jù)交通運輸部的規(guī)定，對使用ETC不停車收費系統(tǒng)的車輛，其高速公路通行費將打九五折。 　 
　　 什么叫ETC 　　 
　　就是不停車收費系統(tǒng)，這是目前世界上最先進(jìn)的全自動路橋收費系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由OBU車載終端、高速公路IC卡（預(yù)存費）和ETC專用車道內(nèi)的微波設(shè)備組成。當(dāng)裝有該系統(tǒng)的車輛通過高速公路收費通道時，系統(tǒng)將自動進(jìn)行微波通訊，車輛可以以較快的速度通過收費口，無須在收費站前減速和停車交費，從而實現(xiàn)車輛不停車支付高速公路通行費功能。