民航資源網2011年11月21日消息：在里約熱內盧舉行的拉丁美洲航空公司協會（ALTA）領導人論壇上，歐盟碳排放交易體系（ETS）的法案持續遭到反對。在論壇上，一位美國官員指責歐盟損害了世界各國為控制航空業二氧化碳排放量所做的努力。 　　美國運輸部航空及國際事務部秘書蘇珊·克蘭（Susan Kurlan）說：“除了致力于通過國際民航組織（ICAO）來達成一項全球的協議，世界各國政府正在竭力反對歐盟2012年將航空業納入碳排放交易體系。”她還在一次午宴的講話中說：“美國和其他許多國家都很贊同歐盟想要控制航空業的二氧化碳排放量的最終目標，但歐盟采取的方法可能會適得其反。”
　　克蘭表示：“將非歐盟成員國的航空公司納入碳排放交易體系是一種錯誤的方法，該體系有很多的缺點……從拉丁美洲和美國西海岸飛往歐洲的航班將受到尤為嚴重的打擊。”
　　國際航空運輸協會（IATA）理事長兼首席執行官湯彥麟（Tony Tyler）提醒稱：“盡管這樣，航空公司卻不能忽視歐盟的規定。如果到2012年1月這項法案還沒有任何改變，那么航空公司將不得不選擇遵守。”另外，他還補充：“若美國的航空公司因此而削減跨大西洋的航班，那將會‘很瘋狂’。”
　　湯彥麟說：“如果美國眾議院剛通過的禁止美國的航空公司加入歐盟排放交易體系的法案最終變成了法律，那事態將變的很‘有趣’，因為美國的航空公司不可能同時遵守這兩項法律。”在此時此刻，美國眾議院的選票非常具有代表意義，美國總統巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）和參議院日后很可能會被要求將這項法規變成法律。
　　湯彥麟還說：“歐盟越快解決碳排放交易體系引起的爭論，造成的傷害就會越小。雖然沒有任何跡象表明歐盟在做出讓步，但IATA相信他們會再三考慮這個問題。”