2011年２１日，東莞市市長辦公會舉行第18次會議。市委副書記、代市長袁寶成主持會議。會上，袁寶成指出，未來五年，東莞將建成珠三角新型物流城市。 
　　現代物流業作為國民經濟的重要產業和新的經濟增長點，對于優化資源配置、改善發展環境、提高經濟效益、增強綜合競爭力具有重要的戰略意義。為加快東莞市發展現代物流業，會議審議并原則通過了《東莞市建設珠三角新興物流城市工作方案》（以下簡稱《方案》），計劃五年內將東莞市建設成為珠三角新興物流城市。 
　　目標：2015 年全市物流業增加值達178億元 
　　《方案》提出，力爭在“十二五”期間，逐步形成統一、開放、競爭、有序的物流市場；物流業規模進一步擴大，物流業增加值年均遞增16%以上。到2015 年，全市物流業增加值達178 億元，港口吞吐量達7000 萬噸。 
　　預計未來五年，物流企業實力進一步增強，行業集中度明顯提高，形成一批服務水平高、競爭力強的大型現代物流企業，擁有國家A 級物流企業3-5 家，營業收入5000 萬元以上企業20 家；區域物流布局更加科學，建立起分工合理的物流節點體系，建設一批樞紐型的現代物流園區、配送中心；虎門港物流基地的龍頭地位和帶動作用日益突出，成為珠三角地區重要的新興港口。 
　　東莞市初步實現物流業和制造業良性聯動發展，物流整體運行效率明顯提高，物流業對經濟增長的貢獻率進一步增強；努力將東莞建設成為珠三角地區重要的制造業物流節點城市、商貿物流中心和生活物資配送供應基地，銜接大京九沿線和珠三角地區的雙向物資集散地。 
　　培育：每兩年認定一批年度重點物流項目 
　　《方案》提出，要加快推進重點物流項目建設，每兩年認定一批年度重點物流項目和重點儲備物流項目，建立重點物流項目庫。對于符合國家、省、市物流產業發展規劃，有利于推動物流產業集聚升級，提升行業整體競爭力的重大物流項目，從辦事、立項、用地、財稅支持、項目執行、績效評價等多維度進行全程跟蹤和協調服務，確保項目的順利實施。簡化流程，納入綠色通道。 
　　招商引資方面，東莞市將以以虎門港為依托，積極引進保稅倉儲、物流加工、國際配送、國際貿易和國際采購等現代物流項目。吸引產業關聯度高、擁有市場和貨源的國內外物流龍頭企業進入東莞市。 
　　物流產業扶持政策方面，東莞市將大力培育一批經營規范、規模大、服務水平高、競爭力強的物流龍頭企業。鼓勵和支持物流企業尤其是中小企業通過參股、控股、兼并、聯合、合資、合作等方式進行資產重組，業務融合和流程再造，提高物流企業的市場競爭力。 
　　減負：清理整頓違法違規征收物流稅費 
　　《方案》提出，要切實減輕物流企業負擔，嚴格執行國家關于交通運輸、倉儲等物流行業稅費改革、優惠的政策規定，規范收費公路的通行費征收，清理整頓違法違規征收物流稅費的行為。 
　　據悉，市政府將研究制定集裝箱車、轎運車、專用車、廂式車、甩掛車的規費、通行費優惠政策，鼓勵節能減排型車輛發展和應用。加強對報廢車輛企業的監督檢查，規范回收價格行為，杜絕報廢車輛的不規范處理。 
　　此外，東莞市將推進稅收優惠試點。嚴格執行國家規定的試點物流企業稅收優惠政策。對符合條件的試點物流企業將承攬的運輸、倉儲業務分給其他運輸、倉儲單位并由其統一收取價款的，以該企業取得的全部收入減去支付給其他運輸企業、倉儲合作方后的余額為營業額征收營業稅。（本文來源：南方網）