東莞力爭(zhēng)五年內(nèi)建成珠三角新興物流城市。昨天，東莞市2011年第18次市長(zhǎng)辦公會(huì)議召開(kāi)。會(huì)議審議并原則通過(guò)了《東莞市建設(shè)珠三角新興物流城市工作方案》（以下簡(jiǎn)稱“方案”）。 
銜接大京九、珠三角集散地
方案提出，力爭(zhēng)在“十二五”期間，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增16%以上。到2015年，全市物流業(yè)增加值達(dá)178 億元，港口吞吐量達(dá)7000萬(wàn)噸。
預(yù)計(jì)未來(lái)五年，東莞要形成一批服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)，擁有國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)3-5家，營(yíng)業(yè)收入5000萬(wàn)元以上企業(yè)20家。同時(shí)建立起分工合理的物流節(jié)點(diǎn)體系，建設(shè)一批樞紐型的現(xiàn)代物流園區(qū)、配送中心，并且把虎門(mén)港建成為珠三角地區(qū)重要的新興港口。
方案提出，將東莞建設(shè)成為珠三角地區(qū)重要的制造業(yè)物流節(jié)點(diǎn)城市、商貿(mào)物流中心和生活物資配送供應(yīng)基地，銜接大京九沿線和珠三角地區(qū)的雙向物資集散地。
重點(diǎn)項(xiàng)目納入綠色通道
東莞將加快推進(jìn)重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，每?jī)赡暾J(rèn)定一批年度重點(diǎn)物流項(xiàng)目和重點(diǎn)儲(chǔ)備物流項(xiàng)目，建立重點(diǎn)物流項(xiàng)目庫(kù)。
對(duì)于符合國(guó)家、省、市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，有利于推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)集聚升級(jí)，提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的重大物流項(xiàng)目，進(jìn)行全程跟蹤和協(xié)調(diào)服務(wù)，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施，并且簡(jiǎn)化相關(guān)流程，納入綠色通道。
招商引資上，東莞將以虎門(mén)港為依托，積極引進(jìn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流加工、國(guó)際配送、國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際采購(gòu)等現(xiàn)代物流項(xiàng)目。
方案提出，大力培育一批經(jīng)營(yíng)規(guī)范、規(guī)模大、服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流龍頭企業(yè)。東莞將鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)尤其是中小企業(yè)通過(guò)參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等方式進(jìn)行資產(chǎn)重組、業(yè)務(wù)融合和流程再造，提高物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
清理違法違規(guī)征收物流稅費(fèi)
方案提出，要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流行業(yè)稅費(fèi)改革、優(yōu)惠的政策規(guī)定，規(guī)范收費(fèi)公路的通行費(fèi)征收，清理整頓違法違規(guī)征收物流稅費(fèi)的行為。
市政府將研究制定集裝箱車(chē)、轎運(yùn)車(chē)、專用車(chē)、廂式車(chē)、甩掛車(chē)的規(guī)費(fèi)、通行費(fèi)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)節(jié)能減排型車(chē)輛發(fā)展和應(yīng)用。東莞還將推進(jìn)稅收優(yōu)惠試點(diǎn)，切實(shí)減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)。