在《國務院關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》中，明確表示要建設以鄭州為中心、地區性中心城市為節點、專業物流企業為支撐的現代物流體系；鄭州市委、市政府已決定把現代物流作為服務業的重點大力發展，并制定了相關規劃，希望把鄭州建成中部地區的物流中心城市、國際物流節點城市。為使鄭州物流的春天早日到來，鄭州市道路運輸局也開展了為期兩個月的集中整治。 
　　【問診】 
　　行業魚龍混雜缺乏統一規范 
　　對于物流行業的亂象，鄭州市道路運輸局相關負責人表示，這跟無證經營戶存在較多、小物流公司較多、物流公司的賠償等缺乏統一的規范都不無關系。 
　　據知情者透露，市場上的部分物流公司，原來都是信息部，主要是發布貨運或者車輛信息的，后來手里掌握了一定貨源，見利潤不錯，就兼職做或者轉行做物流，低價攬貨，然后雇車運輸。 
　　這些物流公司規模小成本低，為了攬貨，壓低價格進行無序競爭，還有的打一槍換一個地方，挖到“金”繼續干，虧了，“黑”一把就走。還有些物流公司也沒有經過登記，房子也是租的，出事之后根本找不到人。 
　　而頻繁出現的貨物丟失、損壞理賠難，則跟政府缺乏統一的管理法規有關。據悉，物流在我國還屬于一個比較新興的行業，對于這個行業的法律規范極為不成熟，也極為欠缺，目前還是根據《合同法》來進行規范，但由于物流公司都采用的是格式合同，賠償都是按照自己制定的標準來賠償的，不僅標準各一，還有效規避了自己的風險，把更多的風險轉嫁到消費者身上，所以在貨物丟失或損毀時，就會出現理賠難等情況出現。 
　　【措施】 
　　六十天重拳整治違法行為 
　　“物流行業存在的問題，回避、掩蓋肯定不是正確的態度，只有直面，找出癥結所在，才能找到有效的解決辦法�！编嵵菔械缆愤\輸管理局相關負責人表示，目前鄭州市共有物流服務企業626家，設立分支機構達809處，物流市場呈現繁榮態勢。今年鄭州市物流業產值將達近300億元，存在的一些問題主要包括：市場上無“道路運輸經營許可證”經營的物流企業還比較多；為商戶“代收貨款”引發的糾紛也比較多等。 
　　為建立和培育一個規范、統一、競爭有序的物流市場，11月11日，他們已經啟動了為期兩個月的集中治理。整治的重點也包括：對未取得“道路運輸經營許可證”非法從事貨運站經營、貨運代理、貨物中轉、倉儲服務、零擔貨運等經營行為，堅決查處；查處貨運車輛違法超限運輸行為；凡無危險品存儲、運輸資質的物流企業，一律不得從事危貨運輸；對于物流企業非法攬貨、欺行霸市、非法牟利等行為要堅決查處等。 
　　此外，他透露，鄭州的物流行業協會也正在籌備，將通過制定統一的市場規則等，對物流市場出現的問題進行規范和約束。 
　　拖欠貨款“不誠信”網上公示 
　　鄭州市道路運輸管理局相關負責人特別提醒：對于代收貨款行為，作為管理部門，不提倡。 
　　“首先"代收貨款"雖然方便了貨主，但具有很大風險，有的物流企業不及時返還貨款，有的物流企業擅自挪用商戶貨款；最關鍵的是，目前代收貨款沒有法律、法規依據，難以得到政府管理部門的支持或禁止，屬于法律、法規監管的空白，因為交通運輸管理部門核發的"道路運輸經營許可證"經營范圍中從未審批過"代收貨款"業務”。 
　　因此鄭州市運管局有關負責人建議，盡量讓貨物購買方先付款后發貨，盡可能不采用物流企業“代收貨款”方式；另外在“代收貨款”時，商戶和物流企業須彼此了解，并自愿簽訂協議，事先明確返款日期，并以文字形式約定；一旦發生物流企業收到貨款后拖欠商戶現象，商戶可向鄭州市交通運輸管理局舉報，一經查實，管理部門將把物流企業的拖欠行為列入不誠信經營行為，在鄭州市交通運輸委員會官方網站定期向社會公示；另外物流企業拖欠貨款時間較長的，可到屬地人民法院起訴該企業，由法院審理裁定。 
　　熱線可查物流公司“黑白” 
　　采訪中，鄭州市運管局相關負責人也提醒說，托運時一定要選擇正規的物流公司，如果選擇的是不正規的物流公司，一旦出現問題，物流公司一旦關門躲避，很有可能“討債無門”。 
　　為方便市民查詢，鄭州市道路運輸局開通了查詢熱線，市民撥打0371-96520、96669、68757302，提供物流公司的名稱，都能查詢到是不是正規公司。 
　　此外，相關負責人提醒，對于不保價物品丟失和損壞等的賠償問題，由于國家對此并沒有統一的規定，所以他們目前所做的工作只能是協調，因此還要提醒市民，在托運貴重物品時要根據物品的實際價值簽訂一份保價合同，以確保貨物出現問題后可以獲得合理的賠償。 
　　【目標】 
　　為建設“中部物流中心”加速 
　　“鄭州的物流行業亟待整頓。”說這話的是鄭州某大型物流公司的負責人劉先生。劉先生說，其實正兒八經做物流的，都盼著這個行業能早點規范，特別是黑物流公司的存在，擾亂的不僅是經營秩序，也影響整個物流行業的聲譽。 
　　《國務院關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》中，明確提出要實施大交通大物流戰略，建設以鄭州為中心、地區性中心城市為節點、專業物流企業為支撐的現代物流體系；鄭州市委、市政府也決定把現代物流作為服務業的重點大力發展，并制定了《鄭州現代物流業發展規劃》和《鄭州市現代物流業建設發展規劃綱要》，希望把鄭州建成中部地區的物流中心城市、國際物流節點城市。 
　　“鄭州物流規范的程度，將直接影響著鄭州成為中部物流中心的速度�！眲⑾壬�這樣認為。 
　　【意義】 
　　物流的發展程度關乎樞紐地位 
　　其實，物流的規范，影響的不僅是普通市民的生活，還將關系到鄭州的綜合交通樞紐地位。 
　　鄭州最大的優勢是區位和交通，而現代物流的發展，一方面能使該優勢有效放大，另一方面，也將鞏固和加強鄭州的交通樞紐地位。 
　　眼下，在多家城市都在爭奪“國際物流中心”地位，鄭州也在發力，希望能借助新一輪國際國內產業轉移的戰略機遇，提升鄭州在全球物流格局中的樞紐功能和地位，最終成為“國際物流中心”，帶動整個中原經濟區現代物流業的發展。 
　　據悉，河南省規劃的目標是，力爭到2015年，全省物流業增加值達到2200億元；到2020年，把鄭州建設成為全國一流的內陸型國際物流中心，河南省現代物流業在中西部地區居領先地位。（本文來源：東方今報）