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重慶地區(qū)鐵、公、水聯(lián)合物流運(yùn)輸平臺(tái)建立

2011-11-2 17:00:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 10月31日13點(diǎn)53分,隨著一聲汽笛,滿載著集裝箱貨物的81972次貨運(yùn)列車從重慶南火車站駛出,朝著成都市的城廂火車站駛?cè)ァ?jù)了解,這是川渝兩地開行的首趟集裝箱“鐵水聯(lián)運(yùn)五定班列”。 
  這列貨車裝載的集裝箱貨物,是經(jīng)長江水路運(yùn)輸?shù)街貞c市寸灘港口上岸,又用載貨汽車運(yùn)輸至重慶南火車站,再裝入鐵路的貨運(yùn)列車。據(jù)了解,這列貨運(yùn)列車中途不再進(jìn) 行車輛的甩掛作業(yè),而是一站直達(dá)終點(diǎn)站城廂火車站,全程運(yùn)行19小時(shí),較普通貨運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)間縮短近10小時(shí)。 
  據(jù)了解,為提升川渝 兩地的物流水平,建立鐵路、公路和水路的綜合物流網(wǎng)絡(luò),成都鐵路局重慶西站與重慶市公運(yùn)、水運(yùn)相關(guān)部門精心籌劃和協(xié)商,推出了以集裝箱為主要運(yùn)輸方式的“鐵 水聯(lián)運(yùn)五定班列”(五定即定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)),開創(chuàng)了鐵路、公路、水路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男履J健?1972次列車的開行,標(biāo)志著重慶地區(qū)鐵路、公路和水路的聯(lián)合物流運(yùn)輸平臺(tái)正式建立。(本文來源:重慶日?qǐng)?bào))  
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