寧波地區(qū)申通率先提價(jià) 多數(shù)網(wǎng)店賣家尚未跟進(jìn)提價(jià)
2011-11-2 16:56:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
快遞業(yè)一直流傳著這樣一句話:誰先漲價(jià)誰先死,誰不漲價(jià)誰等死。在申通10月31日傳出消息決定“上調(diào)一元”后,我國民營快遞“四通一達(dá)”中的“四通”(申通、中通、圓通、匯通)都已上調(diào)了價(jià)格。
昨日,寧波地區(qū)申通快遞在省內(nèi)率先漲價(jià)。業(yè)內(nèi)人士稱,漲價(jià)是快遞企業(yè)在成本上升壓力下的“冒險(xiǎn)一試”。
杭湖嘉紹還未正式下發(fā)漲價(jià)通知
10月31日,申通快遞網(wǎng)站發(fā)布公告,“即日起 R> ,省內(nèi)快件:每票在原來基礎(chǔ)上上調(diào)1元;跨省快件:每公斤在原來基礎(chǔ)上上調(diào) 1元。”昨天,寧波地區(qū)在省內(nèi)快遞率先調(diào)整了價(jià)格,省內(nèi)快遞首重從6元調(diào)整為7元,省外按地區(qū)劃分價(jià)格調(diào)整為首重15元、20元、25元不等。
昨天,記者從申通快遞杭州、湖州、嘉興、紹興分公司獲悉,目前,這些地區(qū)還未正式下發(fā)漲價(jià)通知。“漲價(jià)是總公司的決策,各地可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。”紹興申通快遞一位區(qū)域負(fù)責(zé)人說,內(nèi)部已有漲價(jià)的消息,但是具體何時(shí)執(zhí)行還未定。
目前,國內(nèi)快遞業(yè)在不同地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。以申通為例,目前湖州收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是省內(nèi)首重10元,杭州、嘉興、紹興等地均為省內(nèi)首重8元。“寧波快遞競爭激烈,幾大公司相互壓價(jià),利潤空間越來越小。”寧波海曙區(qū)一業(yè)務(wù)員告訴記者,“上半年發(fā)省內(nèi)首重才5元,7月漲了面單費(fèi)也就6元,這次漲價(jià)后還比周邊地區(qū)便宜。如果跟快遞員協(xié)商,還有議價(jià)空間。”
寧波多數(shù)淘寶賣家尚未跟進(jìn)提價(jià)
別看才小小的一元錢,對于跑量的淘寶商家來說,無論自己出還是買家支付都是一筆積沙成塔的成本開支。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在淘寶上“壹虎堂”、“龍繡紋”、“草湖旗艦店”等大多數(shù)寧波賣家,對于申通快遞的業(yè)務(wù)并沒有漲價(jià)。
誰“吃進(jìn)”了快遞的漲價(jià)成本?“羊毛還是出在羊身上,”一位賣寧波特產(chǎn)的賣家說,“買家對運(yùn)費(fèi)比較敏感,我測算過快遞價(jià)格每漲1元,下單量會流失一成。所以即使運(yùn)費(fèi)漲價(jià),我們也往往通過提高包郵價(jià)格來維持原價(jià)。”
一位賣男裝的寧波賣家告訴記者,為了薄利多銷,幾次快遞漲價(jià)店里都是內(nèi)部承擔(dān)。“以前還能在各家快遞公司之間選擇價(jià)格比較低的,現(xiàn)在集體漲價(jià)沒得選了。實(shí)在不行,只能取消包郵或者提高商品價(jià)格了。”
快遞價(jià)格提高后,許多淘寶賣家發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)了新的變化。“下單量減少了,不過每單的金額倒是提高了。”淘寶店主李郡說,“我這里一雙襪子才幾塊錢,運(yùn)費(fèi)高買家覺得不劃算,有的不買了,買的話就會一次多拍幾件來平衡每件的運(yùn)費(fèi)。”
消費(fèi)者更關(guān)注服務(wù)質(zhì)量與配送時(shí)間
申通快遞官方的說法是,“由于操作成本、航運(yùn)及汽運(yùn)成本的增加,決定對快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。”9月2日,圓通速遞在其官網(wǎng)發(fā)表了告客戶書也如是說。此后的一個(gè)多月,順豐速運(yùn)、中通速遞、匯通快運(yùn)也紛紛發(fā)布提價(jià)公告,這也是近兩年民營快遞業(yè)的第五次集體提價(jià)。
不少消費(fèi)者對去年春節(jié)期間多家快遞公司節(jié)前停止攬件、快件延誤的現(xiàn)象印象深刻,在業(yè)內(nèi)人士看來,目前的快遞行業(yè)還沒有能力通過改善服務(wù)實(shí)現(xiàn)漲價(jià)的能力,這也令不少消費(fèi)者擔(dān)憂。
“快遞費(fèi)用調(diào)整是整個(gè)快遞行業(yè)低價(jià)競爭之路碰壁后的理性回歸,下一步,快遞行業(yè)將從價(jià)格競爭變成服務(wù)質(zhì)量競爭,中小物流企業(yè)走特色服務(wù)是必然趨勢。”省郵政管理局寧波辦事處主任高愛國表示。
(本文來源:杭州日報(bào))