國內油價一路高歌猛進，公路客運首當其沖。隨著春運臨近，長三角不少地方公路客運已逐步取消優惠價。然而迫于公鐵競爭，此番公路票價調整未敢“大動作”，不少客運企業更是內部消化燃油附加稅。 
　　從今年元旦起，浙江嘉興37條開往河南、湖北等地的打折長途客運班線恢復到基準票價。在江蘇南京，發往廣州、青島、西安等地的長途班線，票價也將普遍上調30元到40元不等。“取消優惠不等于漲價。”南京客運站一位負責人表示，由于公鐵競爭壓力巨大，公路客運對象中有不少是對票價敏感人群，一旦公路客運漲價勢必會分流一部分到鐵路客運。因此，公路客運只是在此番油價上漲后取消優惠票價或減少優惠幅度，相比鐵路價格依然具有一定優勢。 
　　另外，國家規定油價每升上調0.5元，公路客運票價外可加收每人公里0.005元的燃油附加費。但為了穩定客流，目前許多公路客運公司并未實行這一油價運價聯動機制。蘇州汽車客運公司集團有關人士就表示，這筆費用將由企業內部消化，不會增加乘客負擔。至于春運期間票價是否會漲，各地表示將根據規定統一執行，絕不擅自漲價，政府指導價和實際執行票價將同步在客運站電子顯示屏向旅客公示。