五星級(jí)、二星級(jí)，還是無(wú)星級(jí)，選擇快遞公司時(shí)，你會(huì)選擇哪個(gè)?羊城晚報(bào)記者近日從有關(guān)方面獲悉，國(guó)家郵政局本月初正式發(fā)布了《快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定實(shí)施細(xì)則》，這意味著業(yè)內(nèi)關(guān)注多時(shí)的“評(píng)星”，終于進(jìn)入實(shí)際操作階段。 　　有知名專家認(rèn)為，這預(yù)示著快遞業(yè)新一輪洗牌的開始，業(yè)內(nèi)可能加速兩極分化。
　　“良莠不齊”將有明顯標(biāo)識(shí)
　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)快遞企業(yè)多達(dá)6800多家，“小、多、散、亂”、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)一直是業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。今年8月30日，國(guó)家郵政局發(fā)布了《快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定管理辦法(試行)》，希望以此推進(jìn)快遞誠(chéng)信體系建設(shè)，引導(dǎo)快遞企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量。并從公眾服務(wù)評(píng)價(jià)、服務(wù)時(shí)效、人員素質(zhì)和信息化管理水平等方面對(duì)參評(píng)企業(yè)進(jìn)行綜合評(píng)定，分為五星、四星、三星、二星四個(gè)等級(jí)。
　　不過(guò)，試行辦法規(guī)定仍較為原則，比如如何計(jì)算業(yè)務(wù)量、經(jīng)營(yíng)收入，何為自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，怎樣才算公眾服務(wù)評(píng)價(jià)等等，仍然無(wú)法具體操作。最新出臺(tái)的《實(shí)施細(xì)則》，對(duì)上述內(nèi)容一一明確，從而使其進(jìn)入實(shí)際操作階段。
　　要成“五星級(jí)”條件苛刻
　　羊城晚報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，結(jié)合《快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定管理辦法(試行)》和最新出臺(tái)的《實(shí)施細(xì)則》，要成為五星級(jí)快遞條件相當(dāng)苛刻。
　　比如，“五星級(jí)”在覆蓋面上，品牌所轄自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)在省會(huì)、直轄市的覆蓋范圍達(dá)到100%;網(wǎng)點(diǎn)在省轄市的覆蓋率在90%以上，自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率應(yīng)不低于50%。在時(shí)效上，重點(diǎn)城市間快遞全程時(shí)限72小時(shí)的要求必須達(dá)到95%，全國(guó)這樣的重點(diǎn)城市50個(gè)，其中廣東有廣州、深圳、珠海、汕頭、東莞、佛山、中山7個(gè)市。此外，工作日8：00至16：00時(shí)段內(nèi)上門攬收時(shí)限不超過(guò)2小時(shí)。
　　“評(píng)星對(duì)業(yè)內(nèi)將會(huì)產(chǎn)生較大的影響，預(yù)示著新一輪洗牌的開始。”廣東知名快遞專家、《物流》雜志主編廖永生對(duì)羊城晚報(bào)記者分析。“最尷尬的可能是那些價(jià)格不高不低、實(shí)力又不很強(qiáng)的快遞企業(yè)，它們要么加快向星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)靠攏，要么只能重歸于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，面臨淘汰的壓力可能會(huì)更大。”廖永生表示。