昨日上午，福銀高速公路福州南連接線通車。通車后，廈門市民取道福州南連接線進入福州，將比經青口互通縮短4.5公里。

　　據了解，福銀高速公路福州南連接線是海峽西岸經濟區高速公路網的重要組成部分，于2009年5月動工建設。項目起于閩侯縣祥謙鎮五虎山旁，設樞紐互通北接福州螺洲大橋南接線，并與國家高速公路網福銀線相連，經閩侯縣祥謙、青口，福清市鏡洋，在沈海線福泉高速公路相思嶺隧道出口附近，以主線分岔的方式與沈海線福泉高速公路相接。建設里程為14.2公里，概算總投資為19.21億元。全線設祥謙互通式立交(樞紐互通)和相思嶺主線分岔各一處。

　　路基設計標準為高速公路雙向六車道，起點至祥謙互通終點路段，設計時速100公里;祥謙互通終點至項目終點路段設計時速120公里，整體式路基寬度34.5米。

　　據了解，祥謙互通興建8條互不干擾的匝道，疏導不同方向車流。3條貫通的匝道分別為A、C、E匝道，其中A匝道為廈門往三明方向，C匝道為廈門往長樂方向，E匝道為三明往廈門方向，N主線為福州往三明方向。這些工程貫通后，福州南大門將又增一條通道。

　　另據了解，福州南連接線的主體工程也已基本完工。

　　福銀高速福州南連接線設樞紐互通，北接福州螺洲大橋南接線，待明年螺州大橋建成通車后，所有工程將一起貫通。屆時福州市民出城，可以走南二環，拐入南臺大道，上螺洲大橋，經雙向六車道的福州南連接線，直接進入福泉高速相思嶺隧道路段，不必再繞道倉山秀宅、長樂黃石互通等地，“截彎取直”，可少走7公里。

　　這條起點在福州螺洲大橋、接祥謙互通、終點接福泉高速相思嶺隧道出口的南連接線，為雙向六車道的高速路，將取代福泉高速福州連接線，成為南向進出城的主要通道，成為福州南向進出城往返廈門方向的便捷通道。

　　有關人士表示，福州南連接線的貫通，將有利于合理分流沈海高速公路的交通量，確保沿海大通道的安全、快捷，且有利于福銀高速公路與沈海高速公路的交通轉換。同時，還縮短了三明、南平等閩西北地區通往閩東南沿海的里程，可以提高交通運輸綜合效率。