將推動產生區域GDP336億元 可減少二氧化碳排放118萬噸 　　本報訊  11月11日，蘇南運河“四改三”無錫段三級航道整治工程率先全線建成通航。
　　交通運輸部部長李盛霖、副部長徐祖遠，江蘇省政府副省長史和平等領導出席了通航儀式。徐祖遠還代表交通運輸部，在通航儀式上發表了講話。
　　蘇南運河“四改三” 整治工程是國家級水運重點建設項目，其中無錫段三級航道起于無錫與常州交界處的直湖港，止于無錫與蘇州交界處的豐樂橋，于2007年12月30日開工建設，按三級航道標準整治航道39.276公里，改建橋梁9座，建設水上服務區2個，工程概算投資18.159億元。據建設方介紹，該整治工程融入了生態、城市美化、環保、科技等因素，使運河無錫段成為了集“綠化、亮化、文化、美化”、“信息化、智能化”于一身的“黃金航道、生態航道、景觀航道、智慧航道”。
　　蘇南運河無錫段三級航道建成通航后，可通航的最大船舶噸位將從500噸提高到1000噸，將使每1000噸貨物運輸1公里的水運經濟成本由整治前的118元下降到65.6元；航道設計年通行能力由目前的1.53億噸增至2.96億噸，是滬寧高速無錫段貨運能力的4倍多。單船航速也將由目前的12.5公里/小時提高到16.2公里/小時，整治后僅因航速提高產生的直接經濟效益就達8.58億元至11.44億元，將使該段航道成為直通上海國際航運中心的內河集裝箱集疏運主通道，成為支撐無錫城市建設乃至長三角一體化發展的水運經濟命脈。
　　同時，蘇南運河無錫段沿岸有500多家企業，沿線經濟開發區、工業園達19個，大部分依托水運營運發展。三級航道的建成通航，也將使水運量大價低、節能環保的優勢進一步發揮，使黃金水道對經濟發展的拉動效應日益凸顯。據測算，整治前后運河航運對無錫市GDP的貢獻率將由目前的4%增至6.9%，對GDP貢獻的增量值為134億元，整治后運河航運推動產生的區域GDP將高達336億元。相對于公路運輸，新建成的蘇南運河無錫段每年還可減少二氧化碳排放118萬噸。