波羅的海國(guó)家總理周四在塔林會(huì)面后表示，將合資建造一條來(lái)往愛(ài)沙尼亞首都和波蘭華沙間的歐洲高速鐵路。該鐵路的第一階段工程將在2013年完工，2020年全部竣工。 　　該鐵路是歐盟列出的關(guān)鍵交通線，將建立一條全長(zhǎng)1435公里（892英里）的南北向，往來(lái)芬蘭首都赫爾辛基和華沙的鐵路線，這是歐盟主要東西干線柏林和莫斯科的一部分。
　　有專(zhuān)家指出，該計(jì)劃可將陸路運(yùn)輸改為鐵路運(yùn)輸，為日前引起環(huán)保爭(zhēng)議的泛波羅的海陸路運(yùn)輸提供一個(gè)替代計(jì)劃。另外，據(jù)該鐵路的一份可行性研究報(bào)告估計(jì)，計(jì)劃將耗資37億歐元（約50億美元）。
　　拉脫維亞總理Dombrovskis稱(chēng)，歐洲運(yùn)輸專(zhuān)員西姆卡拉斯表示，歐盟基金將提供項(xiàng)目成本的85%。愛(ài)沙尼亞總理安西普表示，“該計(jì)劃將于2012年啟動(dòng)，總部建立在拉脫維亞首都里加，我們已經(jīng)加入了歐洲主要的組織，希望盡快與歐洲通車(chē)。”
　　她還說(shuō)，“該計(jì)劃還要盡快取得波蘭的意愿，建立一條快速連接從華沙到柏林。歐盟已考慮波蘭的意愿和給予最大利益，所以，波蘭是會(huì)參與我們的計(jì)劃的。”