今年1-10月，南通海關領導帶隊先后12次赴企業和縣（市）區現場辦公，幫助企業破解監管難題。市委副書記、代市長張國華、副市長沈振新等先后7次批示，予以充分肯定。 　　超前謀劃，推動出口加工區轉型
　　今年1月，南通海關一份工作專報引起市政協領導的高度關注。
　　這份專報題為《南通地區特殊監管區域規劃設想》，從我市加工區發展現狀，我市的區位優勢、交通環境、產業基礎等方面進行分析，提出出口加工區轉型的設想及轉型的四種方向。今年市“兩會”期間，九三學社南通市委員會以此為藍本，遞交了題為《拓展海關特殊監管區域，助推南通開放型經濟發展》的提案，在與會代表中產生共鳴。隨后，《南通日報》對此進行專題采訪，刊發深度報道，對出口加工區轉型進行分析探討。
　　這一系列鼓與呼，引起市委、市政府的高度重視，出口加工區轉型升級終于起步，積極申報綜合保稅區，拓展海關特殊監管區域。目前，我市各縣（市）區都將設立海關特殊監管區域作為重要發展課題加以研究落實。
　　提前介入，為沿海開發保駕護航
　　今年啟東地區臨時開放碼頭有8個。南通海關針對洋口港、呂四港等各異的功能定位，進一步健全海關機構，就監管設施設計、堆場倉庫布局、減載錨地建設、箱貨多式聯運等，提出切實可行的建議，使港區發展和口岸開放申報工作少走彎路。對臨時開放期間經由洋口、呂四港區入境的物資，派員駐守監管，加速驗放，保證既管得住也通得快。對洋口港區的LNG重件和呂四港區的大唐電廠、中遠海工、聯合重工、惠港造船等碼頭加強法律指引，督促碼頭經營人高起點建設、高標準管理、不留后遺癥。 
　　今年5月，從卡塔爾進口貨值4882萬美元的63800多噸液化天然氣在如東洋口港區順利靠泊。考慮到LNG到港后需立即卸貨的特殊性，南通海關制訂了周密的通關監管方案和應急預案，開辟“綠色通道”，采取提前申報、擔保放行、上門驗核、視頻監控的一攬子便捷通關措施，做到最短時間申報、通關和驗放，最大限度地幫助企業減少物流成本。
　　靠前服務，“直通車”堅持16年
　　南通海關堅持16年，開通針對企業的“服務直通車”，及時掌握重點企業發展中的情況，幫助協調解決重點企業建設及生產經營中突出的海關業務問題。
　　剛剛落戶我市的南通同方半導體有限公司，是清華同方在南通的半導體LED產業基地，經國家發改委確認為鼓勵項目。由于進口設備減免稅手續不齊，3000余萬美元的空運進口設備無法正常通關，滯留上海空港。港口惡劣的高溫天氣極可能直接導致設備報廢，企業十分焦急。接到企業求助信息后，南通海關陶建明關長親自率隊赴同方公司現場辦公，幫助企業在政策許可的范圍內提出解決方案，將設備移至工廠恒溫車間監管，幫助企業渡過了難關，確保了這個市屬重點企業按期投產。
　　南通海關還與港閘區政府一道研究解決了南通中集公司2.4億美元的收匯及2.3億人民幣的退稅的方案。由于政策調整，南通中集公司積壓了5萬多集裝箱未報關隨貨出口，企業資金運轉嚴重受阻。南通海關為企業量身設計了新箱出口流程，并得到上級海關的認可，破解了困擾企業近2年的出口退稅難題。