近年來(lái)，甘肅省交通建設(shè)迎來(lái)了歷史上最好、最快的發(fā)展時(shí)期，交通投資規(guī)模實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，公路里程和密度大幅提高。高速公路建設(shè)由國(guó)道主干線向連線成網(wǎng)方向發(fā)展，二級(jí)公路建設(shè)串起了珍珠般的縣域名城，一條條油路伸向了廣闊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村。目前，全省公路綜合交通網(wǎng)絡(luò)正在形成。 
　　最能反映近年來(lái)甘肅交通建設(shè)變化的是一條路與一個(gè)隧道：當(dāng)年令甘肅人“驕傲”的首條高速公路——天北路全長(zhǎng)13.15公里，而同樣位于麥積區(qū)的2009年建成通車(chē)的寶天高速公路麥積山隧道，其單洞長(zhǎng)度為12.29公里，位居亞洲雙洞公路隧道長(zhǎng)度第二。如今一個(gè)“洞”的長(zhǎng)度，就相當(dāng)于當(dāng)年一條路的長(zhǎng)度。 
　　在成就如此大變化的“十一五”期間，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)14%，二級(jí)及其以上公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，其中高速公路2042公里。寶天高速公路的建成通車(chē)是甘肅實(shí)施交通建設(shè)“東部會(huì)戰(zhàn)”戰(zhàn)略以來(lái)取得的第一個(gè)重大成果，標(biāo)志著甘肅連接陜西及中部、東部地區(qū)的快速通道徹底打通。平?jīng)鲋炼ㄎ鞲咚俟�路的建成通�?chē)結(jié)束了甘肅隴東地區(qū)無(wú)高速公路的歷史。甘肅南向出省的重要通道——成縣至武都高速公路的開(kāi)建，反映出甘肅高速公路建設(shè)由國(guó)道主干線向連線成網(wǎng)方向發(fā)展。 
　　今年以來(lái)，甘肅交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更是快馬加鞭。截至10月底，全省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資220.22億元，同比增長(zhǎng)25.2%。路線全長(zhǎng)145.081公里的徐家磨至古浪高速公路已完成投資額的85.88%；路線全長(zhǎng)156.712公里的瓜州至星星峽高速公路也累計(jì)完成投資額的68.65%。這兩條高速公路建成通車(chē)后，G30連霍國(guó)道甘肅段將實(shí)現(xiàn)全部高速化。時(shí)下已“立冬”，但建設(shè)溫度未減的高速公路還有雷家角至西峰高速公路、西長(zhǎng)鳳高速公路、天水過(guò)境段高速公路、武都至罐子溝高速公路、營(yíng)盤(pán)水至雙塔高速公路、成縣至武都高速公路、金昌至武威高速公路。目前正在緊張施工的縣通二級(jí)公路有岷縣至合作二級(jí)公路、靜寧至莊浪二級(jí)公路、武威至仙米寺二級(jí)公路、尕秀至瑪曲二級(jí)公路、莊浪至張家川至天水二級(jí)公路、臨夏至大河家二級(jí)公路、涇川至靈臺(tái)至滲水坡二級(jí)公路、隴西文峰至殪虎橋二級(jí)公路、S213線張掖市(甘浚鎮(zhèn))至肅南縣城二級(jí)公路。農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展順利，截至10月底累計(jì)完成投資21.29億元。 
　　“十二五”期間，甘肅堅(jiān)持“陸水空并舉、建管運(yùn)并重”的發(fā)展思路，扎實(shí)推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，各種運(yùn)輸方式在規(guī)劃上得到銜接。按照規(guī)劃，“十二五”期間，甘肅將實(shí)現(xiàn)“市市(州)通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”目標(biāo)。全省高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到3600公里以上，所有縣(市、區(qū))政府駐地與市州政府駐地通二級(jí)以上公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和大部分具備條件的行政村通油路。