水源地、大菜籃、后花園、兄弟市，這些描述合肥與六安兩地關系的定義詞將變得越來越具體，最首當其沖的就是交通條件的變化。昨天，省委常委、合肥市委書記吳存榮率合肥市黨政代表團赴六安市舉行座談。記者獲悉，合肥與六安將聯合推進合六輕軌、江淮運河，以及G312合六段、合六南通道兩條城際快速路的改造和建設。 
　　目前，合六路是連接合肥到六安最重要的公路通道，也是惠及老百姓最多的一條路。昨天會上透露，兩地正在謀劃對合六路的升級改造，以及新的第二通道的建設。合六路計劃按一級公路標準改建，設計為雙向6車道、瀝青砼路面，項目估算投資為12.38億元。 
　　第二通道最有可能的取線是走紫蓬山。目前，這條合六路以南與之平行的公路已經從合肥高新區南部，一直修到了紫蓬山腳下，往西再延伸30公里左右就將進入六安境內。全條道路走向為自合肥繁華西路經肥西紫蓬山北麓至銘傳鄉小團山連接六安市，按一級公路雙向6車道標準設計，項目需占地約1100畝，估算投資10億元。 
　　此外，肥西縣小廟至高劉公路改建工程設計招標工作已完成，土地紅線圖已出具，省級立項文件已批復，將很快開工建設。該工程包括主線和與新橋機場連接線兩部分，約21.9公里，一級公路標準建設。 
　　吳存榮還透露，合肥市方面有一個計劃，是在合肥經濟圈范圍以內的幾個兄弟城市之間，逐漸把二級公路都變為一級公路，包括312國道、合安路、合銅路、合淮路。 “到六安如果形成一條高速加兩條二級公路，真正地實現同城化，對合肥西南部地區的開發也有重要戰略意義。 ”