中通速遞服務(wù)有限公司從昨天（10）起漲價，非貨樣快件每票最多上調(diào)1．50元，貨樣快件每公斤最多上調(diào)2．00元。漲價理由是目前人力、燃油、物料等成本不斷上升。據(jù)了解，其他快遞公司尚未宣布漲價，但是公司和業(yè)務(wù)員的實際要價已經(jīng)提高。

　　快遞用的紙箱也漲價

　　中通速遞以《告客戶書》形式 -

宣布，由于目前人力、燃油、物料等各項成本的不斷上升，大大增加了公司的各項運作成本。為了確保能為每一位客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的速遞服務(wù)，決定從2011年1月10日起，對快件服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)在原有基礎(chǔ)上進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。具體調(diào)整幅度為：非貨樣快件在原有基礎(chǔ)上每票上調(diào)0．50—1．50元；貨樣快件在原有基礎(chǔ)上每公斤上調(diào)1．00－2．00元。這是繼去年11月漲價后，快遞公司開始的新一輪漲價。

　“每到過年就漲價。”截至昨天（10），淘寶網(wǎng)上不少賣家紛紛抱怨。據(jù)悉，其他快遞公司尚未宣布漲價，但是業(yè)務(wù)員的實際要價已經(jīng)提高。某賣家1月9日給老客戶發(fā)貨，原來的費用是12元，現(xiàn)在成了25元。快遞公司的解釋是，最近快遞倉庫爆倉，公司壓力很大，員工人手不夠。“人手不夠與收費翻倍有什么關(guān)系？收費高了就不爆倉？收費高有發(fā)貨優(yōu)先權(quán)？”該賣家指出，該快遞公司沒有公開宣布漲價，“如果有明確通知，也不會被客戶質(zhì)疑是賣家自己在運費上賺錢。”

　　另據(jù)了解，作為網(wǎng)店消耗品的紙箱也已經(jīng)漲價，許多網(wǎng)店商品郵遞的包裝由紙箱變成了黑塑料袋，如若要紙箱包裝，則要自掏腰包，支付一定包裝費。

　　稱有助于提高服務(wù)質(zhì)量

　　上海一家大型快遞的老總告訴記者，快遞公司的成本基本上相差不多，尤其是人力成本日益上漲，各公司都認識到曾經(jīng)的相互殺價只會降低服務(wù)質(zhì)量，或者根本完不成業(yè)務(wù)。“快遞漲價對客戶不一定是壞事，關(guān)鍵是快遞公司要做到物有所值，避免一邊漲價，一邊仍然大量延誤、丟失。”

　　中通速遞此次發(fā)出感慨，在過去一年當(dāng)中，為了給客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公司先后通過各項措施，大投入、多舉措、高效率地對各項服務(wù)指標(biāo)進行了優(yōu)化升級。中通速遞希望廣大客戶對此次漲價予以理解和支持，“我們將全力通過服務(wù)水平的提升來回報客戶、感恩社會！”

　　嚴禁流轉(zhuǎn)中“讓郵件飛”

　　昨天，淘寶網(wǎng)上賣家除了議論快遞漲價，還譴責(zé)快遞公司野蠻作業(yè)、態(tài)度惡劣，圓通、申通、中通、天天快遞、韻達，幾乎全部的主流快遞公司都遭到了抨擊，其中，賣家對快遞公司的“暴力分揀”相當(dāng)關(guān)注，原因很簡單，一旦客戶拒收破損快件，最終將是賣家倒霉。

　　申通快遞表示，已經(jīng)從即日起在全網(wǎng)開展自查、自檢行動，希望以此為契機進一步提升申通全網(wǎng)的服務(wù)水平，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)和滿意的服務(wù)。其具體措施是，各網(wǎng)點、分撥中心加裝傳送帶，進一步提高申通全網(wǎng)運力和分揀能力，以提高快件分揀效率。各網(wǎng)點、分撥中心加強對員工的崗前教育。