1月1日起，寧夏建制村瀝青（水泥）路建設項目路基寬度原則上不小于6.5米，服務人口密度比較小或部分支線項目路基不得小于4.5米；并且要設置一定數量的錯車道，保證車輛通行需要。 
　　寧夏建制村通瀝青（水泥）路建設管理“新規”要求，為保證補貼資金發揮最大效益，對于路面寬度3.5米的農村公路項目，按照山區每公里29萬元，平原地區每公里24萬元給予補貼，路面寬度超過5米及以上的，每公里追加3萬元。寧夏回族自治區交通運輸廳鼓勵各市縣交通運輸部門探索耐久、實用性強的路面結構，盡量修筑水泥混凝土路面，每公里補貼提高2萬元。 
　　以往對于大中橋等特殊構造物，自治區交通運輸廳根據施工圖批復的預算給予50%至80%的資金補貼。為防止有些地方盲目追求修建大中橋梁以獲得補貼資金，自治區交通運輸廳改變以往做法，鼓勵各地結合實際進行多方面技術和經濟性比較，選擇最佳方式。不論橋型、規模大小，都給予資金補貼。此外，自治區交通運輸廳要求，各地要盡快建立完善農村公路業主實驗室，提高工程實體質量。2011年3月31日以前，未能完成業主實驗室建設的，將從建設管理費中按每公里1萬元扣除補貼。