歲末年初，各大網(wǎng)上商城的促銷大戰(zhàn)此起彼伏，網(wǎng)購大潮使得快遞業(yè)頻現(xiàn)“爆倉”。新形勢下物流業(yè)該如何發(fā)展？昨天（9），安徽省首屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)在蕪湖召開，各路專家就“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，安徽省物聯(lián)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)同時(shí)成立。

　　安徽省物流與采購聯(lián)合會(huì) -

會(huì)長許家貴介紹，近幾年來，安徽省物流業(yè)增加值持續(xù)快速增長，2009年達(dá)到645.4億元，比2000年增長1.8倍，年均增長12.1%。此外，目前安徽省已有22家物流企業(yè)通過A級評估。與此同時(shí)，物流基礎(chǔ)設(shè)施如公路、鐵路、水路、機(jī)場建設(shè)提速，建設(shè)了一批糧棉油、冷藏、危險(xiǎn)品等專業(yè)倉庫，物流園、物流中心和物流信息系統(tǒng)建設(shè)初具規(guī)模。

　　物流業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，安徽省制造業(yè)也顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。目前，安徽制造業(yè)增加值占全部工業(yè)增加值的比重達(dá)80%以上，成為名副其實(shí)的“制造大省”。安徽省制造業(yè)物流總額占社會(huì)物流總額的比重高達(dá)86%，制造業(yè)物流不僅是物流業(yè)發(fā)展的需求基礎(chǔ)，也為物流業(yè)提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　但在安徽省，制造業(yè)和物流業(yè)還存在“兩張皮”的現(xiàn)象，中間通道還沒有有效打通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全省物流總費(fèi)用與生產(chǎn)總值的比值為18.7%，高于全國平均水平0.5個(gè)百分點(diǎn)左右。對于個(gè)中原因，省物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長許家貴分析認(rèn)為，安徽省制造業(yè)物流外包比例不高，僅占37.3%，很少有制造業(yè)企業(yè)將供應(yīng)、生產(chǎn)、回收、物流信息系統(tǒng)和訂單處理等物流業(yè)務(wù)外包。另一方面，物流業(yè)服務(wù)能力和服務(wù)水平不高，一體化、專業(yè)化服務(wù)能力有待提升。結(jié)果是，安徽省制造業(yè)企業(yè)“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)行模式仍然普遍，物流的社會(huì)化不足。

　　會(huì)上，有關(guān)專家建議，政府應(yīng)出臺具體政策，在土地、稅收、資金等方面支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展；統(tǒng)籌規(guī)劃制造業(yè)集聚區(qū)的物流服務(wù)體系，倡導(dǎo)集聚區(qū)內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息平臺的共享共用。