“漲價”這個本是簡單易懂的詞匯，卻在民營快遞業的集體提價中產生爭議。十幾年來，中國快遞行業的發展似乎坐上了“過山車”：普通快遞從一票200元降到10元3票，轉而再從4元、5元、6元一次次以1元的基準往上提價。因此，快遞企業將漲價看作是價格的回歸；而消費者卻認為快遞只知道漲價，但服務卻不提高，進而產生越來越多的抱怨。針對備受爭議的“一元錢”，中通速遞副總裁徐建國和韻達快運副總裁周柏根這兩位從業十余年的業內資深人士，在接受《北京晨報》記者專訪時均表示，漲價不是為了提升利潤。

  “漲一元，從中也賺不到利潤”

  《北京晨報》：上調這一元錢后，快遞公司的利潤能增加多少？

  徐建國：這一元錢中絕對賺不到利潤。去年秋天，公司一天攬件70多萬件，今年同期變成110多萬件，這種業務量的激增讓公司不得不在軟件、硬件上加大投入。不單是我們一家公司，所有的大型快遞公司都存在這樣的狀況。

  上調一元，在成本上沒有質的改變，尤其是淘寶商戶，他們把價格壓得很低，我們也是想通過提價控制一定的業務量，轉而在服務質量上有所提升。

  周柏根：現在物價都在漲。不算別的，僅韻達總部就有7000多名員工，給每位員工一天提高2元伙食費，一年下來就要增加500多萬元的成本。如果靠漲價的這一元來算，也需要攢上一陣子。

  事實上，以前公司只用給員工上商業險，如今要求給每位員工上社保，這也是筆不小的開銷。去年外租倉庫的年租金是20多萬元，今年由于貨物量大增，倉庫面積擴大了，租金也上漲到100多萬元。人員工資也較幾年前增長了一倍多。

  此外，這一行的管理成本也很高，目前公司內部所用的8套管理軟件都是自己的軟件開發公司開發的。這些都需要投入大量資金。用上漲一元錢來解決這些問題是遠遠不夠的。

  “提價也不完全是為了自己”

  《北京晨報》：今年，您二位的公司在服務方面有哪些提升？

  徐建國：今年，公司要新增很多直接站點，減少長途時的中轉；提高簽收率，重點抓下午送件的速度；增加晚間派送，保證網購消費者及時拿到貨物；還要建立全國網絡。

  周柏根：快遞業務的年增長量在百分之百，各企業不提升自身實力就可能被淘汰。我們也一樣，不得不提高綜合競爭力，包括購置新貨車、開發新的使用軟件、培養專業人才等都需要有資金的投入，我們提價也不完全是為了自己，也是想辦法搞好管理和服務。

  “只能說是快遞價格走上回歸路”

  《北京晨報》：作為業內人士，您二位如何看待這一輪快遞企業漲價？

  周柏根：我認為不是漲價。十年前我們送一票異地快遞都是50元起價，送一票200元也比當時郵局的便宜。經過這么多年，物價都在漲，快遞價格反而從50元、20元到10元，一路降下來，去年甚至出現一票賺三四毛錢的快件，這么低的利潤在任何行業都很少有。如今的快遞漲價應該說是價格回升。

  徐建國：即使上漲一元錢，大多數客戶所支付的實際價格還是遠低于各公司官方網站的價格，因為他們一直以來都享受優惠折扣，公司提價后也依舊在享受。與以前相比，快遞業的利潤在大幅下滑，但投入要遠遠大于產出，如今提價只是讓其與價值本身相匹配，是符合價值規律的。

  “未來快遞價格翻一番，也不稀奇”

  《北京晨報》：您二位認為以后快遞價格還會上漲嗎？漲到什么時候算是接近或是與其價值吻合了？

  徐建國：如今，快遞價格的上漲趨勢已經確立，今后快遞漲價是必然的。

  周柏根：現在有些單子的確不賺錢，但還在接，就是為了延續這個品牌。否則這個客戶叫不接，那個客戶叫也不去取，以后就沒人認可你了。

  我們現在和國際型的快遞公司差距還是很大的，快遞公司未來投入會越來越大，包括開發軟件、買飛機貨車、保證員工的穩定收入等各項舉措，要是沒有這些，發展成與國際接軌的快遞公司就是一句空話。發展公司需要錢不可能都依賴于貸款，因此提高利潤是必然的。未來快遞價格比現在翻一番，也不稀奇。

  中國交通運輸協會快運分會副秘書長劉建新指出，近期各大快遞公司提價確實引發社會關注，成本提高是這一輪快遞漲價的主要原因。

  “面對油價一步步上調、員工成本上漲、管理成本等環節的投入加大，快遞企業提價是不得已而為之，這種水漲船高的趨勢是可以理解的。面對通脹的現實，快遞價格與物價漲幅相比還算是比較溫和的。”劉建新提示，消費者也不必因此悲觀，“我們能看到，快遞服務質量較以前有所提高，快遞公司多得讓消費者可以有充分選擇的空間。此外，用量大的客戶依舊還有享受到優惠折扣的機會。”

  劉建新分析認為，幾年前經過一次大洗牌后，目前以EMS、順豐快遞為第一軍團、“四通一達”為第二軍團，以及其他快遞公司為第三軍團的中國快遞格局已基本確立，短期內不可能再出現大規模的行業洗牌。“‘十二五’期間，物流行業成為國家重點扶持的行業之一。今年以來，尤其是《國家郵政法》的出臺，評級制度的試行，可預見下一步快遞行業從價格競爭變成服務質量競爭，中小物流企業走特色服務是必然趨勢。”