自去年動(dòng)工以來，寧波南站改擴(kuò)建工程一直牽動(dòng)著市民的神經(jīng)。雖然隔著藍(lán)色的圍擋，但很多市民都關(guān)注著這里的“動(dòng)靜”。

    這兩天，網(wǎng)友“這么多年”在天一論壇稱：“最近聽說蘭州到重慶新修的鐵路全面停工，工人在幾千里的工地沿線向承建商中鐵八局討薪，事情鬧得不可收拾。現(xiàn)在，鐵路停工的消息出現(xiàn)在寧波。搞了很久的火車南站改造工程，全面停工已有2個(gè)月了，照片上工地靜悄悄的，不知道工人的工資有沒有按期發(fā)放出來。”

    網(wǎng)友“這么多年”同時(shí)張貼了幾張現(xiàn)場(chǎng)圖片。從畫面上來看，施工現(xiàn)場(chǎng)冷冷清清，幾乎看不到施工人員。

    一時(shí)間，坊間議論紛紛：南站改擴(kuò)建工程真的停工了嗎，什么原因引起的？昨天，記者走進(jìn)圍擋之內(nèi)，實(shí)地探訪。

    現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

    南站北廣場(chǎng)工程進(jìn)度正常

    可鐵路樞紐工程已停工有段時(shí)間了

    火車南站改擴(kuò)建工程于去年10月1日正式啟動(dòng)，是寧波單體規(guī)模最大的建筑之一，規(guī)模相當(dāng)于現(xiàn)在的上海南站。昨天，記者走進(jìn)圍擋之內(nèi)一探究竟。

    目前，南站附近工程項(xiàng)目主要分為兩大區(qū)域，一個(gè)位于鐵路北面，靠近原先的南站廣場(chǎng)，是由中鐵十三局負(fù)責(zé)施工的南站北廣場(chǎng)和軌道交通2號(hào)線工程；另一側(cè)位于鐵路南面，是由中鐵十七局施工的寧波鐵路樞紐南站工程。

    現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，記者明顯感覺到了施工現(xiàn)場(chǎng)的一冷一熱。北廣場(chǎng)區(qū)域施工一切照舊，施工人員正在一旁忙著焊接鋼筋籠，幾臺(tái)大型機(jī)器正在運(yùn)作。一名工作人員透露說，這里施工進(jìn)度正常，這段時(shí)間工人都忙著焊鋼筋籠，主要是為了維護(hù)基坑結(jié)構(gòu)。

    相比之下，南面的鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)卻是冷冷清清，記者走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，幾乎看不到施工人員忙碌的身影，幾臺(tái)大型機(jī)器甚至用布“包裹”起來，整個(gè)施工區(qū)域顯得毫無生機(jī)。

    “這里還在施工嗎？”

    “停工有段時(shí)間了，都沒有人了。”門衛(wèi)坦言，現(xiàn)在留守在施工現(xiàn)場(chǎng)的主要都是“看守”的。

    一名“留守”的工人告訴記者：“以前，工地上有上千人，現(xiàn)在只剩下幾十人"留守"，大多數(shù)人都走光了，我們主要留下來看看場(chǎng)地，維護(hù)機(jī)器罷了……”說這話的時(shí)候，對(duì)方顯得一臉落寞。

    工程部門

    停工源于資金短缺

    目前處于“等米下鍋”的狀態(tài)

    從現(xiàn)場(chǎng)情況來看，南站部分項(xiàng)目停工的消息并非空穴來風(fēng)。但是，我們更想知道的是，項(xiàng)目是何時(shí)停工的，停工的原因是什么？

    寧波鐵路樞紐工程中鐵十七局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部位于寧波市委黨校，記者前去采訪時(shí)，大樓里冷冷清清。

    “沒有資金，工程想不停都難，現(xiàn)在就處于"等米下鍋"的狀態(tài)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)，目前寧波鐵路樞紐項(xiàng)目處于停工狀態(tài)，主要原因就是“差錢”。“現(xiàn)在只能做一些小項(xiàng)目，比如隔音屏之類，一些開銷較大的項(xiàng)目根本做不起來。”

    無獨(dú)有偶，在寧波交通部門的每月通報(bào)材料中，記者注意到一點(diǎn)：寧波鐵路南站改建工程累計(jì)完成投資16.9億元投資中，而9月份僅完成100萬元。

    通報(bào)材料在“存在的困難和問題”表述中，記者看到這樣幾句話：由于國家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整，實(shí)行穩(wěn)健的貨幣政策，部分重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)資金偏緊，項(xiàng)目融資壓力大。

    一位業(yè)務(wù)人士透露說，現(xiàn)在鐵路項(xiàng)目停工是國內(nèi)很多城市面臨的通病，主要原因就是資金難。比如杭甬客運(yùn)專線，就是因?yàn)橘Y金問題，導(dǎo)致部分站房建設(shè)緩慢。寧波南站改擴(kuò)建工程耗資較大，現(xiàn)在銀根縮緊，項(xiàng)目建設(shè)一下子就變得棘手了。

    最新消息

    最快下個(gè)月有望復(fù)工

    南站改擴(kuò)建工程竣工時(shí)間推遲

    該負(fù)責(zé)人透露說，鐵路樞紐工程本來進(jìn)行得很順利，深基坑一期工程已經(jīng)完工。但8月份以來，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整，全國鐵路建設(shè)資金短缺的壓力開始暴露，南站項(xiàng)目出現(xiàn)“等米下鍋”的狀態(tài)。

    對(duì)此，寧波鐵路工程建設(shè)指揮部的相關(guān)工作人員稱，目前，深基坑一期工程已經(jīng)完工，二期工程正在優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。“最近，工地上的施工人員確實(shí)少了，但等下個(gè)月就能正常施工了。”

    按照原計(jì)劃，南站的改擴(kuò)建工程將于明年9月30日竣工，照目前的進(jìn)度來看，整項(xiàng)工程的竣工時(shí)間將推遲，估計(jì)要等到2013年。

    記者打聽到，目前，中鐵方面正在同地方政府協(xié)調(diào)，努力通過其他途徑籌措資金，爭(zhēng)取早日復(fù)工。如果順利的話，最快到下個(gè)月，該項(xiàng)目就能復(fù)工。