由于2010年9月貨物吞吐量是當年下半年的低點，基數較低，而宏觀緊縮政策有滯后性，目前的經濟活動尚未受到較大影響，9月的貨物吞吐量有望繼續維持較快增長。

　　今年三季度港口的生產形勢比較樂觀。主要是2010年三季度港口生產形勢很低迷，基數比較低，預計三季度港口生產將達到10%的增長。

　　但是，對于四季度，受國際、國內宏觀形勢的制約，以及2010年四季度基數較高的影響，港口生產的不確定性增加。

　　進入三季度以來，中國經濟呈現內需減弱的態勢，投資、消費數據的下滑，將影響到我國進口增長。另一方面，歐美發達國家經濟復蘇遇阻，新興市場國家高通脹壓力下經濟增速放緩跡象進一步顯現，出口形勢也面臨放緩的趨勢。

　　中國物流與采購聯合會發布的8月份PMI數據顯示，8月新出口訂單指數為48.3%，比上月下降2.1個百分點。這是該指數自2009年5月份以來首次回落到50%以內，顯示四季度出口形勢并不樂觀。

　　港口數據一般滯后于經濟，反映的是過去3到6個月所簽訂的外貿訂單交付情況。從目前來看，4季度我國外貿形勢總體呈下行走勢，港口數據可能也會相應受到影響。