□孔慶廣
    編者按：近年來，國內物流園區的投資、發展與建設進入了一個快速發展期。不僅物流園區類型更加多樣、數量越來越多，并且隨著北京、上海、廣州等一線城市的土地資源日趨緊張，投資者紛紛將眼光投向中小城市，物流園區項目不斷在全國各地涌現。
    物流園區規劃建設向二、三線城市延伸，城市化進程和產業轉移帶動物流格局改變，這成為我國物流業發展的一個必然趨勢。在這個過程中，物流園區項目如何結合自身條件、做好科學規劃，無疑顯得更加重要。
    從2010年7月嘉恒物流秦皇島項目正式簽約，到當年10月秦皇島嘉恒物流中心項目通過節能專項審核，再到今年5月秦皇島嘉恒投資管理有限公司正式工商注冊設立，項目進入實質性運作……在過去1年時間里，嘉恒始終都在為該項目的順利推進而奔忙。
    目前，秦皇島嘉恒物流中心項目即將正式開工建設。未來這一項目將被打造成“雙中心”，即環渤海物流集散中心和關內關外物流中轉中心，并要建成集“商務辦公、展示洽談、倉儲配送、產業實訓、信息服務、綜合服務”為一體的集群化、智能化、生態化的具有國際水平的商務型現代物流企業集聚區。這樣的定位主要來自于對當地市場的調查分析和對物流業發展脈搏的把握。
市場前景
    秦皇島地處河北省東北部，南瀕渤海，北依燕山，東鄰遼寧，西近京津，位于最具發展潛力的環渤海經濟圈中心地帶、東北與華北兩大經濟區的結合部。秦皇島區位優勢明顯，對于發展物流園區項目十分有利。
    交通條件方面，秦皇島市交通基礎設施建設近年來不斷完善，構成了高速公路、鐵路、民航、港口全方位立體的交通網。值得一提的是，秦皇島是中國重要的港口城市，是華北、東北和西北地區重要的出海口。秦皇島港不僅是一個多功能綜合性的現代化港口，還是我國“北煤南運”大通道的主樞紐港。最新出臺的《河北省綜合交通體系建設“十二五”規劃》中明確提到“將建設完善石家莊、秦皇島、唐山等3個國家級綜合交通樞紐”。
    作為我國最早開放的沿海城市之一，秦皇島在物流業發展方面也具備一定基礎。2008年年底，國務院批準秦皇島出口加工區拓展保稅物流功能，區內企業可開展保稅倉儲、國際貿易和轉口貿易、國際物流分撥配送等業務，實現了加工貿易、保稅物流的功能組合。尤其2009年以來，秦皇島市臨港工業借助國家拉動內需政策出臺的機會，不斷加大投入、調整結構。這些都為物流業發展打下了良好基礎。
    政策扶持方面，河北省政府制定的《關于加快構建現代產業體系的指導意見》中明確提出，以構建現代物流產業為主線，打造“環京津物流產業帶”、“冀東和冀中南”兩大物流通道格局，推進物流產業集聚區建設，秦皇島都被包括其中。
    秦皇島自身，也把現代物流業確定為支柱產業之一，并已規劃重點推進秦皇島臨港物流、山海關臨港物流、出口加工區保稅物流、空港物流等園區項目建設。“十二五”期間，秦皇島還明確提出，以加快發展現代物流業為重點，以港口物流為龍頭，陸路物流為支撐，依靠現代信息技術和物流組織方式，打造中國北方港口物流集散基地，建設4大物流園區，培育物流主體，實現集約集成的物流產業鏈，并注重非生產型總部的培育和設立。
方向明確
    借助秦皇島的區位優勢和快速發展的經濟環境，在秦皇島市海港區和秦皇島臨港物流園區管委會的高度重視和大力支持下，嘉恒提出打造環渤海物流集散中心和關內關外物流中轉中心，開發建設秦皇島嘉恒物流中心項目。
    按照規劃，秦皇島嘉恒物流中心項目將建成以現代物流信息系統為支撐，以多式聯運為依托，以公路貨運為核心，建成集“商務辦公、倉儲配送、信息服務及配套服務”為一體的現代化樞紐型公路貨運物流中心。根據當地實際情況，秦皇島嘉恒物流中心項目的經營模式也已基本明確：
    打造物流企業總部基地，成為物流企業的商務辦公聚集地。建設現代物流發展政策平臺，發揮產業聚集優勢，吸引區域物流企業總部、創業成長型中小物流企業以及相關的融資、保險等服務機構進駐。
    建設物流企業公共服務平臺，推動物流產業快速發展。整合一體化基礎設施平臺，提供高端物業服務、企業公共秘書服務、投融資服務等，將基礎設施建設、專業服務體系與物流活動結合起來，以物流產業促進園區繁榮，以園區服務來帶動現代物流產業的快速發展。
    構建電子商務和信息服務平臺，提升物流產業運作水平。建立交易服務網絡平臺，拓寬交易渠道，將現貨交易與期貨交易相結合，現場交易與網上交易相結合，依托港口和公路優勢，實現國際物流與國內物流的協調發展。
綜合效益
    未來秦皇島嘉恒物流中心項目將重點建設商務辦公區、物流配送區、產業實訓區、商務服務區以及公共服務平臺5大板塊。
    其中，商務辦公區收入來源，主要來自物流企業總部大廈和中小型物流企業創業成長中心入駐企業辦公間出租，還有物流電子商務平臺的貨運交易信息收入和電子結算收入；物流配送區收入來源，是城際物流中心、城區配送中心經營收入，倉儲中心倉庫收入，運輸中心停車收入；產業實訓區收入來源，是培訓中心舉辦物流會議、論壇和培訓收益，物流教學基地、物流實訓基地通過與物流行業協會、培訓機構和院校合作建立教學基地，面向現代物流業的提供教學、培訓、職業技能鑒定、技能競賽和對外技術服務的收入；商務服務區收入來源，是經濟型商務酒店、物流經理人商務會所、餐飲購物中心、公寓和汽車維修中心對外經營收入。
    根據當地經濟特色和發展需要準確定位，實現物流園區建設和差異化，是物流園區建設穩定發展和良性循環的重要前提。在戰略定位、經營模式、功能設置和收入來源等各方面都有著明確方向的秦皇島嘉恒物流中心項目，已經具備了成功的必要基礎。而隨著項目的建設及其物流產業開發功能的發揮，必定會對秦皇島經濟發展和物流產業振興，帶來巨大的綜合效益，起到示范作用。
    相信被打造為“雙中心”的秦皇島嘉恒物流中心項目，通過構建平臺化服務體系，引進更多物流企業和客戶入駐，實現網絡化、規模化、集約化經營，產生集聚效應，項目將帶動秦皇島市整體物流產業的提升發展。同時，有利于秦皇島特別是海港區整合和優化配置物流資源，有效整頓物流市場，促進城市環境治理和改善，促進秦皇島市投資發展環境的改善和城市核心競爭力的提升。
    （作者系秦皇島嘉恒投資管理有限公司總經理）