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　　中國國家發展改革委25日新聞稿，前三季度，中國社會物流需求規模持續增加，物流業增加值快速增長，物流運行總體保持平穩較快發展態勢。

　　一、社會物流需求持續增加

　　前三季度，全社會物流總額為117.7萬億元(人民幣，下同)，按可比價格計算，同比增長13.4%，增幅同比回落3.4個百分點。其中，工業品物流總額106.6萬億元，同比增長14.2%，占社會物流總額的90.5%；進口貨物物流總額8.3萬億元，同比增長5.3%；再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額同比分別增長29.6%和17.7%。

　　二、物流業增加值較快增長

　　前三季度，中國物流業實現增加值2.2萬億元，按可比價格計算，同比增長14.6%，增速分別比同期GDP和第三產業增加值高5.2和5.6個百分點。物流業增加值占GDP的比重為6.9%，占服務業增加值的比重為16.4%。在物流業增加值中，交通運輸業增加值1.7萬億元，同比增長14.9%；貿易業增加值0.4萬億元，同比增長13.4%。

　　三、社會物流成本高位運行

　　受油價高企、原材料和人工成本上升等因素影響，社會物流成本依然較高。前三季度，社會物流總費用5.8萬億元，同比增長18.7%，增幅同比提高3.8個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18%。在社會物流總費用中，運輸費用3萬億元，同比增長15.4%；保管費用2.1萬億元，同比增長 23.8%；管理費用7103億元，同比增長19%。

　　四、物流業固定資產投資增速明顯回落

　　前三季度，物流業固定資產投資2.2萬億元，同比增長10.8%，增幅同比回落12.4個百分點。其中，交通運輸業投資1.5萬億元，僅增長1.8%，回落22.2個百分點。倉儲、郵政業投資0.2萬億元，增長31.9%；貿易業投資0.5萬億元，增長36.7%。

　　五、物流市場價格低位震蕩

　　今年以來，中國公路貨運價格基本平穩，但市場競爭激烈。水運受船舶運力集中釋放等因素影響，運價指數一直處於低位。前三季度，中國出口集裝箱運價指數平均為1,010.9點，同比下降11.8%；沿海散貨運價指數平均為1,421點，同比上漲0.5%。