為了解決農(nóng)產(chǎn)品物流的“梗阻”問題，順暢城鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道，今年以來，政府相關(guān)部門出臺(tái)一系列政策措施，積極推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。在市場需求和政策利好的雙重作用下，各地掀起了投資農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)的高潮，金融機(jī)構(gòu)應(yīng)關(guān)注以下幾方面機(jī)遇：
　　支持自倉儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)公布的《全國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展指數(shù)》顯示，2010年，我國通用倉庫需求總面積達(dá)7.01億平方米，未來幾年都將保持高速增長，投資的重點(diǎn)將集中在電子商務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品、食品和醫(yī)藥等行業(yè)的存儲(chǔ)空間。筆者認(rèn)為，相關(guān)金融機(jī)構(gòu)可以發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極介入符合條件的相關(guān)項(xiàng)目。
　　支持農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)。除了信貸支持農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)和綜合性物流中心建設(shè)，金融機(jī)構(gòu)還可在支持農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)入駐商戶、提供資金托管、結(jié)算等方面發(fā)揮重要作用。大型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)商鋪眾多，交易活躍，資金流量巨大。此外，大型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)所在地一般相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，配套完善，產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)系緊密，農(nóng)民組織化程度較高、市場意識(shí)較好，整體金融生態(tài)環(huán)境優(yōu)良。依托大型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)和龍頭企業(yè)，金融機(jī)構(gòu)還可集中為相關(guān)配套企業(yè)、經(jīng)紀(jì)人和上游農(nóng)戶等集中連片提供金融服務(wù)。
　　支持物流企業(yè)。當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)，是產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的投入。金融機(jī)構(gòu)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)合作時(shí)間較長，支持優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)化龍頭企業(yè)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流具有良好基礎(chǔ)。相關(guān)金融機(jī)構(gòu)可針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)固定資產(chǎn)少、現(xiàn)金流較穩(wěn)定等特點(diǎn)，在完善流動(dòng)資金貸款、季節(jié)性收購貸款、中小企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)押貸款、非標(biāo)準(zhǔn)倉單質(zhì)押貸款等產(chǎn)品的同時(shí)，積極探索多種抵押擔(dān)保方式，如集團(tuán)擔(dān)保、回購擔(dān)保等抵、質(zhì)押方式，創(chuàng)新訂單融資、發(fā)票融資、商品融資等服務(wù)手段，積極支持優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)發(fā)展。可積極利用金融機(jī)構(gòu)連結(jié)城鄉(xiāng)、遍布全國的網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的金融結(jié)算服務(wù)。此外，在深入研究的基礎(chǔ)上，金融機(jī)構(gòu)可探索發(fā)起成立農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)基金等形式，為相關(guān)企業(yè)提供新型金融服務(wù)。
　　支持冷鏈物流等新興領(lǐng)域。我國發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流雖然空間廣闊，但是目前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展總體還比較滯后，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流等領(lǐng)域技術(shù)含量高、資金投入大、風(fēng)險(xiǎn)與收益都相對(duì)較高的特點(diǎn)，金融機(jī)構(gòu)需細(xì)分行業(yè)的金融需求特點(diǎn)，積極探索開展金融租賃等新型金融業(yè)務(wù)，為相關(guān)企業(yè)提供專業(yè)化物流車輛、冷鏈設(shè)備和倉儲(chǔ)設(shè)施等租賃服務(wù)。
　　由于行業(yè)特點(diǎn)，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也暗藏著一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患。對(duì)此，金融機(jī)構(gòu)在搶抓機(jī)遇、積極開展業(yè)務(wù)的同時(shí)，也需高度重視以下方面的風(fēng)險(xiǎn)防范：
　　關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)本身的風(fēng)險(xiǎn)。目前我國物流企業(yè)的技術(shù)水平落后于發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)的運(yùn)用水平，而農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在物流技術(shù)和管理方面的問題更為突出，不能滿足商家追求快速反應(yīng)和為顧客提供最大化的增值服務(wù)的要求，企業(yè)經(jīng)營成本居高不下，盈利能力低下。金融機(jī)構(gòu)在進(jìn)行支持時(shí)要嚴(yán)格把好調(diào)查準(zhǔn)入關(guān)，選擇技術(shù)領(lǐng)先、管理規(guī)范、經(jīng)營穩(wěn)健的企業(yè)進(jìn)行支持。
　　密切關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性、波動(dòng)性強(qiáng)，生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)信息不對(duì)稱問題較為突出，價(jià)格波動(dòng)較大，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)主承受較大市場風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響農(nóng)產(chǎn)品物流整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
　　要警惕盲目投資的風(fēng)險(xiǎn)。在各界高度關(guān)注、政策大力扶持的背景下，各地掀起了一股建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流中心或園區(qū)的熱潮，這對(duì)彌補(bǔ)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施欠賬、提升農(nóng)產(chǎn)品物流水平具有重要作用。但是，有些地方不顧自身實(shí)際、盲目上項(xiàng)目，存在較大的投資風(fēng)險(xiǎn)，金融機(jī)構(gòu)需審慎分析相關(guān)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性和資本回報(bào)率。
　　關(guān)注新型農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于部分新型農(nóng)產(chǎn)品物流形態(tài)如農(nóng)超對(duì)接和農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流等，金融支持的模式尚不十分清晰，其中可能蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)尚未被充分認(rèn)知。筆者認(rèn)為，相關(guān)金融機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)這類新型物流業(yè)態(tài)的研究，把握其特點(diǎn)和規(guī)律，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上嚴(yán)格把好準(zhǔn)入關(guān)，從源頭上控制好風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)部分專業(yè)性強(qiáng)，一次性投資較大的物流業(yè)態(tài)，應(yīng)適當(dāng)選取金融支持方式，通過產(chǎn)業(yè)基金或融資租賃等方式介入，切實(shí)管控好相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。