昨日下午2點左右，許多來往于新平至戛灑鎮的司機們還被堵在新平至三江口二級公路上。新平至三江口二級公路可謂命運多舛，惡劣的地質條件下，雨季一到，邊坡坍塌幾乎成了家常便飯，包括

    6月27日發生道路坍塌，造成路人兩死兩傷。與那次事故相比，昨日要幸運得多，不僅沒有人員在邊坡塌方中傷亡，而且經過搶修，道路今日就可以恢復通行。

    “這次是邊坡塌方。”新平彝族傣族自治縣交通局局長卜有章告訴記者，“發生事故的地方屬于地質災害點，雨季一過，將連同其他地質災害段一起組織實施治理�！�

    現場堆起土墻

    新平縣城至三江口二級公路建設指揮部給出了此次發生邊坡塌方的具體地點：K56+810~K56+910段，屬于新三公路建設的第六標段，就在戛灑江邊，道路一側靠山，一側臨水，屬于典型的河谷地帶。在趕到現場之前，晚報記者沿路就發現了兩個大的邊坡塌方點，巨石碎石占滿道路，不過已有工人在一旁搶修出便道，車輛通行不成問題。

    在距塌方點數百米的地方，一道高達2米有余的土墻攔住了從縣城駛往戛灑車輛的去路，一公里開外的戛灑方向也有同樣的土墻堵住了車輛的去路，一些車輛駛到此地，要不調頭，要不就干等著道路搶通——一輛挖機正在奮力地試圖從塌方的路旁挖出一條新路來。

    記者發現，越靠近現場，不斷從邊坡滾落的石頭就越多，直到塌方現場，怪石、碎土已經占據了兩個車道。抬頭一看，用于固定邊坡的錨桿框架梁已經被大自然的力量扯得支離破碎，懸空10米之上，觸目驚心，沙土，碎石還在搖搖欲墜……

    根據官方通報，“發生坍塌的時間為10月25日凌晨3點左右，到25日上午8點基本停止�！币晃辉谠撀范螕屝薜缆返墓と苏f：“早3點，有個騎摩托的路過這段，發現邊坡塌下來了，黑燈瞎火的，他差點被埋住，后來他及時通知了我們�！�

    至于為何會發生坍塌，這名不愿意透露姓名的工人說：“你看看，這里的地質條件不是很好，邊坡是膨脹土，下雨吸收了水分，等天晴太陽一曬，就會開裂，發生這樣的事情也很正常�！�

    現場搶修的工作人員告訴記者，他們上午9點趕到現場搶修，至于攔住車輛的土墻，是為了司機們的行車安全考慮，“這里不通了，可以從河口繞到戛灑，不過就是多了10公里左右的路程�！闭�說著，一些等不及的車輛都紛紛調頭了，這是昨日下午3時30分。

    預計今天恢復通車

    新平縣一位官員憂心忡忡地告訴記者，“自從上次事故發生后，新三公路就一直處在風口浪尖上�！碑數弥�只是邊坡坍塌堵了近百米時，他總算松了一口氣。

    新平官方調查后，以書面形式告訴記者，本次塌方面積約4500平方米，塌方約35000立方米，左幅路面被坍塌的土石填埋約7米高。現場滑坡位置很不穩定，邊坡以上土方時有滑落，存在較大安全隱患。

    “該路段地質不穩定，土質屬堆積層松散體，加之雨季期間水分過重，近來天氣干燥，松散體粘結性變化，導致邊坡出現塌方。依據該路段實際情況，將此路段列為地質災害觀測點，屬滑坡治理段，并請示省有關部門到實地進行指導。計劃于2011年雨季過后，連同其他地質災害段一起組織實施治理�！毙缕娇h交通局局長卜有章說。

    事故發生后，指揮部領導及時帶領工程處、安保處等相關技術人員趕到現場，實施交通管制，封閉該路段；及時投入機械，開挖臨時便道，確保施工車輛通行。通過搶險，預計26日早上可通行。

    新平地質災害頻發

    曾經一度，發生于6月27日新平至三江口二級公路二標段死傷事故讓新平官員們倍感煎熬，當地官員以及專家的說法被認為是推卸責任，“‘地質災害說’也被認為是挑戰常識。”而事實上，只要到過新三公路的人都無法忽略一個事實，這條路的地質狀況確實令人堪憂。官方一再強調，“新三公路從未正式宣布通車，而有車輛在通行也只是部分路段為了方便群眾而進行的開放�！毙缕娇h是云南省滑坡、泥石流等地質災害最為嚴重的地區之一，自2000年以來，新平縣發生多起重大地質災害，僅2002年8月14日水塘鎮、戛灑鎮、者竜鄉發生大面積山體滑坡及泥石流，就造成了40人死亡，30人失蹤，33人受傷。

    目前全縣已確定了79個重要地質災害檢測點。2007年，科技部、國土資源部把新平縣列為全國兩個“區域降雨型地質災害氣象預警技術研究”示范區之一�！靶缕骄褪且粋�這樣的地方，地質災害頻發�！毙缕娇h國土資源局局長張保翔接受記者采訪時表示。

    6月事故段已在修復

    昨日下午，記者回訪了6月發生事故的新三公路二標段，此時坍塌路段已經可以勉強供一施工車輛通行，沿路碎石已經被清理了大部分。由于在修復中，二標段實行了封閉施工，二標段施工單位項目經理蔣祖龍說，前段時間塌方的路段目前正在按照建設程序挖橋樁進行重建，預計需要3到4個月可修復完成。