據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺北都會區(qū)鐵路立體化工程在南港項目已完成，并將于明日（23日）啟用。完工后的南港車站將是臺鐵、高鐵、臺北捷運三鐵的共站車站，將成為全臺規(guī)模最大的鐵路車站，可帶來新臺幣530億元的經(jīng)濟效益。

    負(fù)責(zé)施工的臺灣交通部門鐵路改建工程局副局長周永暉表示，南港車站配合南港經(jīng)貿(mào)園區(qū)的建設(shè)，結(jié)合公交車、長途客運、商場等多目標(biāo)使用機能，在位于交通轉(zhuǎn)運中心及商業(yè)核心地區(qū)的優(yōu)勢加持下，將促進(jìn)地區(qū)整體開發(fā)，帶領(lǐng)大臺北地區(qū)經(jīng)濟起飛，成為耀眼的東區(qū)之星。

    據(jù)周永暉介紹，南港車站為兩棟結(jié)合商業(yè)、辦公及運輸?shù)榷喙δ艿拇髽牵�鐵工局負(fù)責(zé)興建地下3層和地上3層。地上4層至30層由潤泰集團(tuán)施工，預(yù)定2014年完工啟用，屆時臺北市東區(qū)將出現(xiàn)一棟30層高的“雙子星大樓”。

    南港車站地下層規(guī)劃有汽車和機車的停車位各1000多個。地上三層的商場空間，將交給臺鐵局以BOT方式甄選廠商開發(fā)。六個樓層的長途客運轉(zhuǎn)運站則由潤泰集團(tuán)負(fù)責(zé)施作。

    周永暉說，南港車站因“三鐵”共站，又有市公交車和長途客運轉(zhuǎn)運站，除為臺北車站的北站外，也是臺北市東區(qū)相當(dāng)重要的交通樞紐，預(yù)估啟用后將可分擔(dān)大臺北地區(qū)20%的交通量（臺北車站占60%、板橋車站占20%交通量）。

    南港項目除車站站體外，鐵路地下化后產(chǎn)生的地面新生廊道（基隆路至研究院路間）經(jīng)臺北市政府命名為市民大道，將為市區(qū)內(nèi)新增20米寬的四線東西向道路，串連沿線土地開發(fā)。