隨著哈阿公路、哈肇公路、鐵通公路三條主干公路的交工通車，哈爾濱市東部路網骨架基本形成。 
　　這三條干線公路不僅構筑起哈爾濱城市“東進”的大通道，也成為助推沿線縣市實施“強縣”戰略的有力支撐。 
　　發展速度最快、發展質量最好、服務水平最高、人民群眾受益最多。“十一五”和哈市新戰略實施以來，市交通運輸局緊緊抓住國家實施農村公路建設“五年千億元”和全省公路建設“三年決戰” 
　　等有利機遇，全力推進交通基礎設施和項目建設提速，實現了哈爾濱市公路建設的歷史性突破。 
　　搶晴天、戰雨天，晝夜兼程，人停機械不�！�…在哈爾濱市前所未有的公路建設大提速中，哈爾濱交通人以“5+2”、“白加黑”的工作作風，超前謀劃，精心組織，凝聚起超越自我、勇于擔當的主人意識，展現了犧牲小我、成就大業的崇高情懷，淬礪出“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的交通精神。 
　　“十二五”期間，哈爾濱市交通運輸局將抓住國家繼續重點支持東部地區公路建設的歷史機遇，大力推進公路建設。規劃建設高速786公里，國省干線一級公路614公里；二級公路1256公里；農村公路8000公里。屆時，將基本形成以主城區為中心，以衛星城鎮為輻射，以城市出口公路和環形路網為連接，以高速公路和國省干線為主干，以農村公路為脈絡。 
　　工程簡介（一）哈阿公路項目起點于南崗區南直路，終點于阿城區延川大街，全長44.3公里，全線設有18座橋梁、68道涵洞。繞城高速以內按城市主干道標準進行改造，雙向八車道；繞城高速以外按一級公路標準建設，雙向四車道。累計完成投資近38.74億元。項目于2010年4月開工，2011年10月竣工通車。 
　　（二）哈肇公路項目起點于通河縣哈肇路與鐵通路交匯處新民加油站，終點于依蘭湯原交界，全長108.1公里（通河段71.128公里，依蘭段36.952公里），全線設有15座橋梁、136道涵洞。按二級公路標準建設，雙向兩車道，累計完成投資3.87億元。項目于2009年9月開工，2011年10月竣工通車。 
　�。ㄈ�）鐵通公路項目起點于尚志市三中門前、開發區蒙牛路與鐵通公路相交處，終點位于五常市公鐵立交橋西側與五常市至省界段公路相銜接。全長104.536公里（尚志段50.178公里，五常段54.358公里），全線設有29座橋梁、99道涵洞。按二級公路標準建設，雙向兩車道，累計完成投資4.59億元。項目于2009年9月開工，2011年10月竣工通車。