10月18日消息：“十一”節后，下游“銀十”需求難現，國內甲醇市場未能迎來備貨預期，加之全球經濟擔憂加劇且華東主要電子盤面震蕩盤跌影響市場買氣，國內甲醇市場行情延續9月下旬走勢，呈現震蕩盤跌局面。截止10月18日，華東甲醇出罐均價收在3210元/噸，較10月8日開盤均價跌幅30元/噸；內地山東、華北甲醇均價分別收盤在3065元/噸和2825元/噸，較10月8日收盤均價跌幅50-65元/噸不等。 　　“金九銀十”還剩十幾天，但現貨市場目前仍處于膠著拉鋸局面，買賣雙方處在對市場試探、觀望的狀態中。從主要下游需求來看：由于板材市場需求不振且銀根緊縮，下游甲醛部分企業庫存出現積壓，個別地區開工率則較9月份出現5-10%個百分點的下降，對甲醇需求明顯走弱；二甲醚受液化氣市場持續走跌影響，下游觀望情緒較重，其中，個別地區主流價格較9月底出現8%左右跌幅，且下游需求未見明顯好轉，企業庫存壓力見增。在需求支撐有限的情況下，10月甲醇市場行情能否在高位守住，仍取決于供應情況。
　　就國產供應層面來看，10月下旬北方地區仍有部分企業有“入冬”前的停車檢修。其中，陜西咸陽化工60萬噸/年煤制甲醇裝置計劃10.20起進行為期1個月的停車檢修；久泰能源內蒙古100萬噸/年煤制甲醇裝置計劃于10月底起進行為期20天的停車檢修；但考慮到同時這一時段，原先于9.27日停車檢修的兗州煤業榆林能化60萬噸/年甲醇裝置也將重啟，故短期內供應減量影響有限。但進入11月，冬季工業天然氣用量可能出現緊缺，屆時內蒙、陜北、蘭州、新疆、四川個別天然氣制甲醇裝置產量不乏受限的可能，區域性供應緊張情況可能顯現。
　　另從進口方面看，由于9月中東主要裝置負荷全面提升、對華輸出明顯增量，10月進口供應總數居高不下達55萬噸或稍高水平，但中東主要裝置10-11月陸續檢修，可能影響11-12月的進口供應。
　　綜上情況，10月下旬下游需求較難出現明顯支撐，而上游供應方面減量有限，短期市場震蕩盤整局面難改。月底鄭交所甲醇期貨若能如期上市，能否為11月甲醇市場帶來新的活力，有待時間驗證。