近日，為青島松下電子部品(保稅區)有限公司辦理報關手續的報關員來到青島保稅港區保稅倉儲區海關現場，為從保稅港區口岸經流亭機場出口到日本的1票26.6公斤3.6萬個微調按鍵和1票8公斤5萬個 3529型按鍵辦理手續。直接辦理出口通關手續后，貨物被裝到3個藍色的標明“海關監管”字樣的監管袋中，海關關員監管袋風眼處施加電子封志，并用手持掃碼設備進行掃碼記錄，貨物在啟運地的整個通關流程宣告結束。這是山東省首票出口監管袋直通貨物在青島保稅港區海關現場順利通關。 
　　海關監管袋直通業務的開展是小件貨物進出口物流業的一次重大改革。代理上述業務的青島翔通物流有限公司報關經理徐本樂說：“監管袋拓展了進出口物流渠道，快捷、方便、低廉。” 
　　據黃島海關相關人士介紹，青島保稅港區集合了眾多貴金屬加工、首飾制造及電子部品生產企業，其進口的料件及出口的成品多為通過空運進出境的小件貨物。但由于保稅港區與流亭機場之間分屬兩個不同的海關現場，以往這些小件貨物的進出口均需通過轉關方式，租用經備案的監管車輛運輸，往往造成一輛整箱貨車只拉幾公斤貨物的運力浪費現象。新推出的監管袋直通模式，則是把監管對象由以前的整車轉向現在的一個個獨立的監管袋，只要監管袋及其施加上的電子封志在兩個設關地點之間保持完好無損，即可確定監管袋中所裝貨物的途中安全，也不再需要租用監管車輛來裝載，讓企業得到更多的實惠。 
　　徐本樂說：“之前從保稅區運往機場空運出境的小件貨物，均要租用經備案的監管車輛，平均費用為400元/票，有的時候一個大監管車僅僅拉了一小箱，大約1公斤的貨物，造成極大浪費。現在僅需租用監管袋即可，成本顯著降低，規模化運作之后，單票平均物流費用有望節省到之前的十分之一。”