作為西博會的又一大“重頭戲”，西部全球物流峰會昨日在成都新會展中心舉行。此次峰會采用“頭腦風暴”形式，有關部門與企業家直接面對面，暢所欲言，兼容并包。大家認為，西部物流發展尚不能跟上發展步伐，需要提高發展速度。 
　　而未來，成都也要抓住國際物流機遇，打造西部區域物流中心。 
　　此次峰會由德利得物流總公司總監惲綿主持，他開門見山地直接提出問題：“我們現代先進的物流技術對供應鏈發展的影響有哪些？我們有什么樣的方法對應我們現在面臨的難題？” 
　　面對這樣的提問，西部物流企業以及相關企業的代表們都提出企業面對的問題，同時以強烈的西部“主人翁意識”提出了當前西部物流發展的瓶頸。 
　　四川成都現代物流協會會長馬麟提出，西部物流需要發展，以滿足經濟發展需求，他分析說：“拿鐵路來講，很多單位都說要車皮很難，不能完全滿足需要。從公路來講，隴海線，川陜連接的通道依然十分緊張�！本〇|商城西南大區經理張錦涌也提出，希望西部物流能夠持續發展，支持企業不斷增長的物流需求。 
　　中國物流與采購聯合會的副會長戴定一認為，國內物流相關科技發展比較緩慢，應該注重三方面的配合：一個是科技的創新。互聯網、物聯網的出現，都極大推進物流技術的發展，集裝箱的出現推進了運輸方式的變革。其次就是產業需求，如果沒有產業需求只有技術推進也不行。第三還要有適當的制度環境，比如法律監管標準等等，沒有這些，物流業的成長和發展的速度就無法提高。 
　　面對企業家們的問題，成都物流辦主任陳仲雄也指出，“我們到十二五末的目標，是建設成為真正的西部區域物流中心�！彼�說，市委市政府高度重視物流的發展，全力以赴建成中西部物流環境、投資環境最好，物流通道最便捷，物流設施最完善，輻射能力最強大，物流聚集度最高的區域物流中心。