“國九條”中，實現管理體制改革和加強組織協調，才能推動、督促其他政策執行到位。
    但目前的管理體制是，2005年國家發改委牽頭成立“十三部委加兩會部級聯席會議”，有的省市對應成立，有的沒有成立。
    2009年《規劃》出臺，各級政府又成立“物流發展領導小組”、“物流辦”，掛靠在某局、委，但“聯席會議”、“物流發展領導小組”都是掛牌機構，一年碰不了一兩次頭，難以有效組織和實施管理職能。建議成立有職、有權、有專人的“物流行政主管機構”，還要發揮社會團體如物流協會、大中院校、科研機構、包括物流企業的作用，形成整體聯動。
    關于推進物流技術創新，目前多數企業信息化、標準化程度低，技術創新投入小，原因是技術成本過高，小企業承受不了，轉嫁到用戶的話，又會推高物流成本。建議對民辦非企業單位，如科研、院校、社團成立的非營利經營機構，從事物流技術研發、信息咨詢、軟件推廣和技術轉讓等，在稅收方面給于政策支持，降低研發成本，以更好推進物流標準化進程。
（文字整理孫勁、常河山，根據嘉賓現場發言整理，有刪節）