□中國物流與采購聯合會中國物流信息中心
    1~8月我國社會物流總費用保持較快增長，特別是運輸費用增幅繼續加快。與此同時，社會物流總額增幅繼續有所回落，物流業固定資產投資增速回落幅度擴大。此外，受成本上升和資金約束，物流企業贏利狀況沒有明顯改觀。1~8月我國物流運行的主要特點是：
    一、社會物流總費用較快增長，運輸費用增幅繼續加快
    1~8月社會物流總費用5萬億元，同比增長18.7%，增幅比1~7月提高0.2個百分點，繼續保持較快增長。其中，運輸費用2.6萬億元，同比增長15.8%，增幅比1~7月提高0.2個百分點；保管費用1.8萬億元，同比增長23%，增幅比1~7月提高0.4個百分點；管理費用0.6萬億元，同比增長19.1%，增幅與1~7月持平。在保管費用中，利息費用7439億元，同比增長26.4%，增幅比1~7月提高2.4個百分點。
    二、社會物流總額增幅回落，但回落幅度繼續收窄
    1~8月社會物流總額為102.6萬億元，按可比價格計算，同比增長13.5%，增幅比1~7月回落0.1個百分點，比去年同期回落3.7個百分點，回落幅度繼續收窄。總體來看，社會物流總額仍然保持較快增長態勢，且增勢平穩。
    其中，工業品物流總額93萬億元，同比增長14.2%，增幅比1~7月回落0.1個百分點，比去年同期回落2.4個百分點，但高出同期社會物流總額0.7個百分點，是拉動社會物流總額增長的重要力量。進口貨物物流總額7.3萬億元，同比增長6%，增幅雖比1~7月提高0.2個百分點，但仍比去年同期回落22個百分點。農產品物流總額1.6萬億元，同比增長2.3%，增幅比去年同期回落0.3個百分點。單位與居民物品物流總額和再生資源物流總額分別增長18.8%和35.2%，繼續保持快速增長。
    物流實物量增速有所放緩，但均保持兩位數增長。1~8月全社會貨運量、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長14%、13.5%和12.6%，增幅比去年同期分別回落1.3個、3.2個和9.0個百分點；貨運周轉量同比增長14.3%，增幅比去年同期提高0.3個百分點。1~8月規模以上快遞企業累計完成快遞業務量21.9億件，同比增長53.7%。8月當月完成3.1億件，同比增長58.5%，創歷史新高，繼續保持高速增長。
    三、物流業固定資產投資增速回落，且幅度有所擴大
    1~8月物流業固定資產投資完成額1.9萬億元，同比增長11.7%，增幅比1~7月回落3.8個百分點，增幅回落幅度繼續擴大。其中，交通運輸業完成投資額1.3萬億元，同比增長3.7%，增幅比1~7月回落5個百分點，主要是受鐵路運輸業、水路運輸業投資下降，道路運輸業增速放慢的影響。1~8月鐵路運輸業、水路運輸業投資同比分別下降15.5%和0.7%，道路運輸業投資同比增長13.6%，但增幅同比回落11.5個百分點。
    倉儲郵政業完成投資額1769億元，同比增長30.8%，增幅比1~7月提高0.6個百分點；貿易業完成投資額4354億元，同比增長35%，增幅比1~7月回落0.1個百分點。
    四、物流市場價格仍處于低位，8月出現回升企穩之勢
    今年以來，我國公路貨運價格大體平穩，水運價格總體仍處于低位水平。1~8月中國沿海散貨運價指數平均為1421.5點，同比下降0.4%；波羅的海干散貨綜合運價指數平均為1371.5點，同比下降47.2%；中國出口集裝箱運價指數平均為1013.9點，同比下降10.8%。進入8月，國際干散貨市場和出口集裝箱運輸市場價格回升，8月波羅的海干散貨綜合運價指數平均為1387.0點，環比上漲1.6%；出口集裝箱運價指數平均為987點，環比上漲0.5%；沿海散貨運價指數平均為1338.6點，環比仍下降4%。
    五、物流企業收入快速增長，贏利水平依然偏低
    今年以來，國民經濟平穩較快增長，特別是國務院關于促進物流業發展9條意見等政策措施出臺，為我國物流企業發展創造了有力條件。1~7月全國重點物流企業主營業務收入同比增長28.1%，繼續保持較快增長。與此同時，物流企業成本上升和物流收費價格低位徘徊現象并存，物流企業贏利水平依然偏低。今年1~8月，物流業PMI收費價格指數在50%~52%之間，中間投入價格指數則在60%左右，兩周差距明顯。1~8月物流企業主營業務利潤同比增長11.7%，遠低于收入增長幅度，比同期全國規模以上工業企業利潤低16.6個百分點。8月物流業PMI業務活動預期指數為66%，比上月回落3個百分點，預示行業發展預期有所下調。