本報訊 （記者黃軍萬立平） 近期，第六屆泛北部灣經濟合作論壇在南寧舉行。此次論壇以“中國-東盟自貿區建設與泛北部灣經濟合作”為主題，與會嘉賓圍繞“泛北智庫峰會-區域聯通與跨境合作”、“泛北部灣金融合作峰會-跨境貿易和投資”、“泛北部灣旅游合作峰會”等先導領域、先行項目的合作進行了深入談論。
    作為本屆重要內容之一的“泛北智庫峰會-區域聯通與跨境合作”論壇，著重圍繞中國-東盟國家之間聯通與合作相關問題進行了討論，與會嘉賓紛紛表示，需加強中國-東盟的基礎設施建設。
    以廣西南寧為起點，沿途連接中國、越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等七個國家，以沿線大城市為依托，以鐵路、公路為載體和紐帶的南寧-新加坡經濟走廊對東盟的發展與合作有著重要意義。論壇上，廣西壯族自治區副主席陳武在致辭中表示，廣西將在中央政府的大力支持下，積極推進南寧-新加坡經濟走廊的建設，通過這個走廊的建設，可以有效帶動沿線交通基礎設施建設，還可以通過跨境合作及沿線產業物流合作來帶動沿線區域的發展，使之成為聯通中南半島陸上合作的產業帶、經濟增長帶，造福沿線區域經濟。
    馬來西亞亞洲戰略與領導人研究所首席執行官楊元慶在論壇上說，中國已經建成了一個100億美元的基礎設施資金，通過這個基礎設施資金，中國與東盟可以進一步合作，建設基礎設施項目。同時中國國家發改委對外經濟研究所所長張燕生表示，今年我國“十二五”規劃提出“走出去戰略”，在未來5年投資規模可能從目前的600億美元增加到1000億美元。
    資金支持給中國-東盟基礎設施建設提供了強大的動力，物流產業作為這些基礎設施的重要組成部分，在政府支持下將會得到大力發展。記者從《2011年廣西北部灣經濟區合作項目冊》中了解到，在商貿流通類項目上，2011年廣西北部灣經濟區重點產業招商項目有14個，在鼓勵和引導民間投資項目上有49個，這些產業包括保稅物流、汽車物流、綜合物流和農、林、牧、漁業產品物流、商貿物流以及物流園區等項目。
    重大的物流項目將帶動中國-東盟交通物流之間的合作，也是區域聯通與跨境合作的重要合作項目。交通物流包括陸、水、空等交通運輸，而廣西是惟一一個與東盟國家既陸地接壤又有海上通道的地區，港口的物流配送建設已經成為中國-東盟水路通道的重要組成部分。在《2011年廣西北部灣經濟區合作項目冊》中還提到防城港市重大項目45個，其中包括一些港口物流配送等重大項目。防城港作為泛北經濟區的一個重點區域，其經濟的發展影響著整個泛北經濟的發展。“現在防城港市各重大項目都已經在努力籌備中，同時我們也會按照中央以及廣西政府的相關政策要求，盡最大努力建好項目，以帶動防城港周邊經濟，從而促進廣西經濟發展。”防城港市市長莫恭明在接受記者采訪時說。
    區域聯通與跨境合作是一個必須執行的方案，在這個方案中，首要的就是建設中國-東盟基礎設施。“基礎設施建設將對中國-東盟產生積極影響，不過大多數的基礎設施工程都是比較大的，而且會有很長的交付周期，所以在這個過程中就會面臨很多問題，例如收入風險、價格上漲等。”馬來西亞戰略與國際研究所高級分析師羅斯利強調。泰國發展研究院院長尼鵬也表示，跨境的公路當中存在一些障礙，首先是有很多煩瑣文件，其次是辦理跨境手續很費時間，所以在實現跨境合作時要注意節約各個國家時間的轉運與成本。
    基礎設施建設作為中國-東盟區域聯通與跨境合作的首要任務，對于泛北經濟區以及東盟的影響都是不可估量的。在建設這些基礎設施時，如何科學、有效、節約地完成這些基礎設施的建設還有待進一步討論。“相信在匯聚各方面力量討論出來的成果將會形成一個好的方案，為泛北經濟區合作提供簡便、有力的支撐。”廣西壯族自治區副主席陳武信心滿滿地說道。