近日，“滬渝”鐵路首個五定班列成功抵達重慶團結村。實現“滬渝”鐵路五定班列常態開行，又向前邁進了一大步。
    打造“滬渝”鐵路五定班列，實現雙方常態開行，既是重慶市政府為打造西部物流高地的又一重大舉措，也是市政府物流協調辦室（以下簡稱市物流辦）協調平臺公司——重慶及時達國際物流有限公司（以下簡稱重慶及時達）操作完成的一個重要的物流通道“項目”。2011年6月30日，重慶及時達以技術直達模式，成功操作了“滬渝”鐵路首個試驗專列。
    這次“滬渝”鐵路五定班列的開行，是在鐵道部運輸局、上海鐵路局及中鐵多聯上海公司的大力支持下，貨物從蘇州西和楊浦站集結后開行的首次五定班列。為了這次開行，市物流辦和重慶及時達多次到鐵道部匯報，多次與重慶海關、上海海關協調區區轉關模式，了解上海路局內各站點集結列車的能力和效率，協調解決上海特殊監管區和重慶特殊監管區互轉保稅貨物的通關流程和時效，優化了上海至重慶鐵路集裝箱運輸的運行時效和價格。并于10月14日，楊麗瓊副主任帶領市物流辦和重慶及時達，在上海隆重舉行了“滬渝”鐵路五定班列首次開行推介會。10月14日8：03時，首次“滬渝”鐵路五定班列從上海楊浦站發出，按設計運行圖，經63小時全程運行，安全到達重慶團結村，比原技術直到運行的90小時減少27小時，實現了“滬渝”鐵路首個五定班列開行目標。
    這次“渝滬”鐵路五定班列的開行成功，為廠商在華東地區進項物流開辟了一條快捷穩定的路徑。據重慶及時達介紹， 從11月“滬渝”班列開始常態開行，前期是每周一班雙向開行，明年第二季度爭取達到每周兩班，最終視市場情況力爭實現隔日開行。