近幾年，我省物流業有了較大發展。2010年，全省社會物流總額32640億元；物流總費用2919億元，占GDP的18.36%；物流業增加值1015億元，占第三產業增加值的16.24%。全省現有約5萬家物流經營單位，其中工商注冊登記的法人企業近3千家、注冊資金在1000萬元以上的公司近200家，物流從業人數達130多萬人。物流業正在成為全省重要的支柱產業之一。
　　
　　我省區位交通優勢突出，物流資源豐富，勞動力和倉儲成本較低，市場潛力巨大。隨著國際和沿海產業轉移步伐加速、國家促進中部地區崛起支持力度加大、我省“四化兩型”建設步伐加快，我省物流業迎來了很好的發展機遇，但同時也面臨思想觀念落后、產業結構層次不高、經濟開放度較低等問題和挑戰。未來5-10年是我省加快發展現代物流業、獲取物流領先優勢的關鍵時期，也是我省把區位、交通、資源等傳統優勢轉化為產業、物流、市場等綜合競爭優勢的戰略機遇期。現代物流業快速健康發展，對于我省調整升級產業結構、轉變經濟發展方式、增強區域核心競爭力和提高人民生活水平具有重要作用。
　　
　　現代物流業具有投資大、回收慢、利潤低的特點，因而現代物流業發達的國家和地區，在物流企業發展階段，政府都給予大力扶持。據了解，全國大多數省市區政府都先后設立了支持物流業發展的專項資金。我省物流業處在由傳統物流向現代物流轉型階段，起步較晚、發展較快，正是需要政府給予扶持的關鍵時期。因此，建議省政府從2012年起，每年從省級財政預算安排2-3億元，作為省級物流業發展專項資金。專項資金以補助、獎勵、貼息等方式，主要用于支持物流公共信息平臺建設、物流園區建設、工業企業物流外包、扶持第三方物流企業做大做強、國內外知名物流企業引進、物流技術改造升級、物流人才教育培訓等。專項資金由物流牽頭部門與財政部門共同管理。同時，還可以設立專項資金為契機，將分散在多個部門涉及物流業發展的各項資金相對集中、統籌使用，使有限的資金發揮最大的效益。