智能交通是信息技術與傳統產業結合而創造出的新領域，智能交通既推動了新一代信息技術的發展，提升交通服務水平、實現現代交通運輸服務，又為國家戰略性新興產業提供廣闊的產業和應用環境。而新一代信息技術在交通領域的應用不但使交通服務更加豐富和人性化，使交通運輸系統效率更高，還將在信息技術與交通科學技術的交叉點上產生創新。新一代信息技術既為智能交通發展提供了新動力，也是交通領域加快轉變經濟發展方式的具體體現。

　　通信與信息技術的發展時時刻刻在影響著智能交通的發展，為智能交通更全面地獲取交通狀態、及時地偵測道路交通異常、更準確地確定車輛運行狀況、更有效地為出行者提供交通信息提供了有力的工具。

　　城域光網和高速無線移動接入技術的發展為實現“無處不在的智能交通”提供了條件。當前，信息業巨頭紛紛提出基于新一代信息技術開發的ITS服務，目的就是借助與寬帶網提供的條件，實現智能交通服務的“泛在、透明、信用”，從使用者的角度看就是出行者在任意地點、任意時間、任何設備上得到及時的、可信任的交通信息。智能交通應用的一個特點是車輛在高速移動中實現車與車、車與路側設施的信息交互，也就是發達國家正在大力開發的V2V、V2I技術。一個發展方向是交通信息服務、交通應急處置、遠程交通設施控制等方面，目前主要在開發依托3G和4G的應用技術。開發的焦點在于，在高速移動條件下，眾多的移動終端、沿道路分布的路側智能設施和控制中心系統如何實現低延時條件下的互操作和保證信息安全。另外還要解決寬帶移動通信技術(如LTE)如何進入汽車環境，如何融入車載信息系統和車輛控制總線，真正實現車輛與車輛、車輛與路側系統的“直接交談”。智能交通對IPv6的應用提出了越來越迫切的需求，這也是M2M和物聯網等概念在交通領域的具體應用。

　　合作系統既是智能交通的前沿，也是寬帶通信技術與智能交通技術結合最緊密的領域。目標是在通信系統支撐下實現自主行駛狀態監視和危險狀態預警、實現自主避碰和在交叉路口與路口信號系統的協調、對公交車輛和專用車輛(如救護車、警車)提供信號優先服務，還可以通過車輛與路側系統的信息交互實現路段和路網交通狀況的評估。

　　動態導航正在逐步擴大應用，主要問題是交通信息的來源和服務費用，數據的準確性和規范性還難以保證，另外如何形成可持續發展的車載動態信息服務系統產業、相關的商業模式等也還在探索之中。

　　未來，基于下一代寬帶移動通信、廣播、互聯網等技術發展智能化交通服務，將越來越受到關注和重視。同時，我國將從政策、投資等多方面推進ITS技術在城市公共交通系統中的應用。我國智能交通的開發和應用，還將為我國在下一代寬帶移動通信技術和下一代廣播技術提供先行應用的環境，為自主知識產權的標準開發、驗證、走向世界提供支持，為我國新一代信息技術產業的形成作出貢獻。