新建立了一個物資配送信息平臺，讓齊魯石化物裝中心物流部在今年繁忙的大檢修中徹底跳出了矛盾旋渦。該中心物流部調度組長劉云明高興地說：“往年檢修物資配送，一個人專門接聽催貨電話都忙不過來，還經常成被告，今年有了信息平臺，耳邊清靜了，只要專心送貨就行了”。

　　物資供應是歷次檢修中的重點工作，物資能否按時保質的送到檢修現場，對檢修的影響極大。在往年的檢修或者消缺中，物資的配送一直是矛盾的中心。由于沒有專門的信息渠道，各單位和物資供應部門只能通過電話了解情況。經常有時候物資已經送到現場，但因為溝通渠道不暢，保管員不能及時與計劃員溝通，計劃員仍在催貨。檢修的時間緊，任務重，人們的壓力也大，催的次數多了，矛盾自然就產生了。2004年檢修時，某單位急需十幾頓無縫鋼管，物裝中心物流部在規定時間把鋼管送到現場。但對方負責計劃的人員不了解這一情況，向上級反映物資供應不及時。此事在檢修調度會上提出，物裝中心受到批評，隨后，物流部也受到了批評。雖然，大家感到有些委曲，畢竟信息渠道不暢通，只能表示理解了。這種情況在以往的檢修中經常發生。

　　2009年的檢修，是齊魯公司首次4年一次大修，物資供應量創歷次大修之最。如何提高工作效率，減少不必要的矛盾?物裝中心和各生產廠不約而同提出要建立一個物資配送信息平臺。物裝中心迅速給予論證，把任務交給綜合管理部來完成。參與創建齊魯公司ERP系統的孫大俠接受了此項任務，他經過設計，在物裝中心的主頁上設立了“配送信息專欄”，專門發布檢修物資的配送情況。每天下班前準時將第二天的物資配送內容掛到網上，信息的發布任務由物流部調度組負責。雖然各單位物資管理人員忙，計劃變更、緊急計劃較多，但只要通過網絡進入信息平臺，就可以對自己單位需要的物資到貨情況一目了然，既不用再著急，也不用再打聽，增加了有效工作時間。而且，已經配送到位的物資都有反饋顯示，每一筆都清清楚楚。據統計，整個大檢修期間，僅齊魯公司物裝中心物流部配送站就收到物資清單3785筆，送貨4500多噸，派車1500多臺次。配送信息平臺的使用為確保檢修的進度提供了基礎保證，受到了各單位的一致好評。有的單位還建議，檢修結束后這一平臺還應繼續存在，長期使用。

　　“今年大檢修，一個催貨電話也沒接到”劉玉明笑著說。