為積極響應(yīng)林州市委、市政府提出的“建設(shè)三省交界區(qū)域中心城市”戰(zhàn)略目標(biāo)，林州市交通部門扎實(shí)推進(jìn)林長(zhǎng)高速、鶴輝高速、晉豫魯鐵路通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，完善農(nóng)村公路網(wǎng)路，突出抓好交通行業(yè)管理，著力提高交通服務(wù)水平和改革創(chuàng)新，全面構(gòu)建區(qū)域性交通樞紐，取得了顯著成效。

    搶抓機(jī)遇謀新篇

    林州地處太行山東麓，位于晉、冀、豫三省交界處，轄16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4個(gè)街道辦事處，總面積2046平方公里，其中86%為山區(qū)、丘陵。在歷屆市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，林州市廣大干部群眾大力弘揚(yáng)紅旗渠精神，艱苦創(chuàng)業(yè)辦交通，使林州市的交通公路建設(shè)在近二十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三次巨大飛躍，改變了林州交通閉塞狀況，為構(gòu)建三省交界區(qū)域交通樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一是上世紀(jì)九十年代，全黨動(dòng)員、全民動(dòng)手，大辦交通，采取民工建勤方式，以群眾集資為主，多渠道籌資，先后水泥硬化鄉(xiāng)村公路1400余公里，到2002年，在全省率先實(shí)現(xiàn)了行政村村村通油(砼)路的目標(biāo)，被河南省確定為“全省農(nóng)村公路建設(shè)示范縣(市)”。二是從2001年開始，實(shí)施縣道升省道項(xiàng)目建設(shè)，使全市干線公路在大林線、東南線兩條的基礎(chǔ)上增加了翟陽(yáng)線、葛嘴線、浚南線，14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通上了干線公路；2006年10月30日安林高速公路正式通車，結(jié)束了我市沒(méi)有高速公路的歷史，極大地改善了區(qū)域通行條件。三是從2008年開始，規(guī)劃建設(shè)林(州)長(zhǎng)(治)省界高速公路、鶴(壁)輝(縣)高速公路、山西中南部鐵路通道，總投資額達(dá)65億元。同時(shí)實(shí)施了金水大道、陵陽(yáng)大道改建及北延、金鑫路、新東路等新改建工程，構(gòu)建林州產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)“五橫五縱”道路網(wǎng)(五橫：安姚路、鳳寶路、金鑫大道、新東路、魯班大道。五縱：東南公路、官?gòu)埪贰⒘觋?yáng)路、金水路、翟陽(yáng)公路)。完成了林三線改建工程、太行隧洞加固改造工程、石板巖豬叫石風(fēng)景區(qū)至山西平順縣井底拓寬改造工程及四道河橋、北河溝橋、馬軍池橋、洹河大橋、姚村趙家河橋梁等新改建工程。“十一五”期間共投資4.9億元，新改建縣鄉(xiāng)公路82條，通村公路186條，升級(jí)改造農(nóng)村公路804.2公里。

    篳路藍(lán)縷成大道

    林州交通以建設(shè)區(qū)域交通樞紐，打造三省交界區(qū)域中心城市為目標(biāo)，“十二五”期間，將按照構(gòu)建樞紐、完善通道、外接周邊、內(nèi)聯(lián)城鄉(xiāng)的總體思路，建成林長(zhǎng)高速、鶴輝高速、晉豫魯鐵路通道，規(guī)劃石家莊至林州高速公路；升級(jí)改造291條農(nóng)村公路788公里，規(guī)劃建設(shè)南北兩大物流園區(qū)和汽車客運(yùn)北站，基本形成鐵路、高速公路為主骨架，干線公路為主動(dòng)脈，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)完善的區(qū)域交通樞紐。

    林州在加快高速、鐵路建設(shè)速度的同時(shí)，將努力增設(shè)出口通道，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提高交通服務(wù)質(zhì)量。如林長(zhǎng)高速公路溝通了多條高速公路，完善豫北地區(qū)公路網(wǎng)主骨架，逐步實(shí)現(xiàn)溝通魯、豫、晉、冀四省高速公路網(wǎng)絡(luò)體系，打開了太行山千古屏障。這條高速在東郎壘村東設(shè)置陵陽(yáng)互通式立交，作為林州工業(yè)園區(qū)的出入口，途徑井頭村后設(shè)紅旗渠互通式立交，極大促進(jìn)晉南、冀南及豫北廣大地區(qū)文化經(jīng)濟(jì)交流尤其是林州工業(yè)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動(dòng)紅旗渠紅色教育和太行大峽谷生態(tài)旅游開發(fā)建設(shè)。鶴輝高速公路在西張南坡設(shè)置互通立交接入省線公路，使林州南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運(yùn)暢通。晉豫魯鐵路通道途徑我市任村、姚村、河順三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在姚村焦家屯村東設(shè)紅旗渠站。并配套建設(shè)晉豫魯鐵路主線至林州產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目，晉豫魯鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)林州產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)紅旗渠工業(yè)站項(xiàng)目，晉豫魯鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)大唐林州及鳳寶鋼鐵項(xiàng)目。

    精雕細(xì)琢惠民生

    便民惠民是交通運(yùn)輸發(fā)展的根本目的。近年來(lái)，林州市委、市政府堅(jiān)持每年實(shí)施一批交通民生工程，解決群眾關(guān)心的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。一是升級(jí)改造農(nóng)村公路。2008年至2010年，全市共新改建道路539.5公里，改造危橋6座，使我市農(nóng)村公路的通行能力得到了很大提升。同時(shí)出臺(tái)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法，實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理實(shí)名公示制。對(duì)全市121公里縣道和856公里鄉(xiāng)道全部進(jìn)行了列養(yǎng)，日常養(yǎng)護(hù)工作步入了規(guī)范化、制度化的軌道。截至目前，平均好路率縣道為80.5%，鄉(xiāng)道為79.2%，村道為75.3%。二是不斷提升客運(yùn)服務(wù)水平。全面發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)、長(zhǎng)途高速客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)等經(jīng)營(yíng)模式，逐步優(yōu)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，著力滿足不同層次的客運(yùn)需求。開辟跨省、跨區(qū)和市內(nèi)客運(yùn)班線266條，行政村通車率達(dá)到99%。三是積極編制城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展計(jì)劃，“十二五”實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化覆蓋全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

    展望“十二五”，林州正處在大建設(shè)大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，林州的交通運(yùn)輸事業(yè)也必將在發(fā)展中解除瓶頸，在發(fā)展中提升質(zhì)量，在發(fā)展中促進(jìn)和諧，力爭(zhēng)變交通網(wǎng)絡(luò)的三省終端為三省交通中樞，變省際末梢為三省門戶，變省際近距離交匯為三省縱深交通，努力構(gòu)建區(qū)域性交通樞紐，全力打造三省交界區(qū)域中心城市。