近年來,中國電子商務和電子交易得到了飛速創新發展。截止到2011年6月,中國電子商務市場交易額達2.95萬億元,同比增長31%。其中,B2B電子商務交易額達到2.6萬億元。此外,據德意志銀行2010年8月31日發表研究預測,中國個人消費電子商務市場在未來五年的復合年增長率將達42%,市場總規模于2014年將占國內零售總額的7.2%。可以說,新新人類電子商務購物模式將極大影響市場的未來。

    無法虛擬化的環節

    由于網民網購意識的增強,加上網商增品、折扣等營銷的不斷創新,IT技術支撐下的虛擬化銷售等到了快速的發展。然而,在中遠網絡物流總工程師黃大雷看來,與電子商務相連接的物流卻仍是現實的機械和人工操作。

    9月16日,在“2011中國電子交易大會”上,眾多電子商務、物流業和金融界的專家和業內人士也對此進行了探討并認為,信息流、資金流和物流的三流合一,是電子商務發展的關鍵。傳統商務是信息交流、交易、支付和物流的協調合作,在新興的電子商務時代則依靠虛擬信息交流、虛擬交易、虛擬支付和物流的相互融合。“但是作為唯一無法虛擬化的環節,物流沒有跟上電子商務的迅猛發展的步伐。配送能力尤其是目前倉儲業已無法滿足電子商務行業不斷激增…”黃大雷表示。

    目前國內倉儲基礎設施嚴重不足,能力落后。“實力強大的電商諸如淘寶、京東等已經投資巨資自建物流,盡管這是一場豪賭,但在物流為王卻又跟不上電商發展步伐的時代,物流已成了電商發展的瓶頸和生命線”黃大雷說。據悉,淘寶將投入300億元資金自建物流平臺和倉儲基地。京東,卓越和當當緊隨其后。

    信息化物流建設

    國家“十二五”規劃也強調“積極發展電子商務,完善面向中小企業的電子商務服務,推動面向全社會的信用服務、網上支付、物流配送等支撐體系建設。”由此,黃大雷說,物流業面臨著難得的發展契機。

    “物流在適應電子商務發展要求的過程中,也在完成自身的現代化過程。”黃大雷表示:“適應電商發展要求的過程,是物流企業現代化的過程,與電商平臺對接聯動的過程也是實現自身信息化的過程。電商的平臺技術和云計算理念,既提供了解決供應鏈各環節協同和配合難題的途徑,也是中小物流企業信息化捷徑。”

    “電子商務離不開物流,但又反過來對物流基礎起促進和激勵作用。隨電子商務發展起來的融資和質押業務,超越了傳統的物流業務,延伸了服務范圍,成為物流行業的增長亮點。”黃大雷說:“將信息技術融合到全供應鏈管理的始終,通過信息技術將交易雙方平臺、金融服務方與物流服務緊密連接,使他們參與物流過程,實現整個供應鏈的高度協同。”

    但是黃大雷還認為,信息化及管理水平低人員和設備的投入不會馬上增加效率。物流業的現代化建設,不可能一蹴而就。