日前，翻開峽江縣貨運物流產業稅收通報：7月5665萬元、8月6586萬元、9月7517萬元……預計12月達1億余元;貨運物流產業稅收總量占全縣地方稅收的48%，每月增長近千萬元，同比增長率達三位數;引進貨運物流企業66家，貨車總量達3438輛44007噸、貨運船舶總數45艘47368噸，總運力居全市首位。

　　該縣貨運物流產業的“快跑”速度贏得了眾多來峽考察客商的贊嘆，還以組織保障強、優惠政策多、行業環境優、產業投入大等諸多優勢因素，于9月29日，吸引了管理總資產2.8萬億元、在央企中業績排第7位的招商局集團副總裁胡政來縣考察洽淡，并擬在峽江建立全國貨運物流管理總部，這必將為峽江貨運物流產業的“快跑”再添動力。

　　近年來，小縣峽江為將“兩頭在外”的貨運物流產業做活做大，不斷加大政策扶持力度，創優產業發展環境，有效形成了一套較為完善的產業發展政策。

　　強化組織保障。該縣成立了由縣長任組長，交通、地稅、交警、公安、法院等涉運單位為成員的高規格貨運物流產業發展領導小組，設立了物流業發展辦公室，為副科級全額撥款事業單位，負責全縣貨運物流業發展的組織協調工作;為加大幫扶力度，對貨運物流企業實行縣領導掛點幫扶、鄉鎮責任幫扶、涉運部門行業幫扶、縣直單位結對幫扶的“四位一體”幫扶舉措，協調解決產業發展中存在的困難和問題;每年將貨運物流業發展納入各鄉鎮、縣直單位年度重點工作考評內容，建立并鞏固了各鄉鎮、各單位強勢抓產業發展的良好機制，形成了工作合力。

　　加大產業投入。該縣多途徑籌集貨運物流發展資金，尤其加大了對金融機構貨運物流業信貸的獎勵力度，引導金融機構重點支持貨運物流產業發展。1至9月，該縣有14家貨運物流企業開通信貸業務，放貸2584萬元，占行業總投入的22.3%。該縣財政每年安排10萬元，設立貨運幫扶基金，主要用于困難司機家庭補助。從今年開始，該縣又增設了物流業發展基金，每年從上年貨運稅收總額中提取1.5%作為物流業發展基金，主要用于全縣貨運物流產業規劃、信息平臺和基礎設施等建設。目前，第四方物流信息平臺——峽江物行網項目已于6月份召開了推介會，現已有7家貨運物流企業簽訂了項目合作協議，即將試點運行。

　　完善獎勵政策。該縣近幾年來不斷出臺更加優惠的社會車輛、公司車輛稅收征繳政策;對自開票納稅企業、代開票納稅企業按上交稅收總額給予不同標準的獎勵，激勵企業多交稅多得實惠;每年都會評選出先進貨運物流企業6家、安全之星貨運物流企業3家、100名誠信車主和6名黨員紅旗車主，在縣委全體(擴大)會議上表彰。

　　創優行業環境。該縣成立了峽江縣貨運物流協會，累計調處涉運糾紛92起，涉及金額上億元。各涉運部門按照“時間從短、手續從簡、收費從低、處罰從輕”的原則，在為貨運物流業發展開好“綠燈”的同時，嚴厲打擊偷稅逃稅、拖欠信貸款項、惡意扣貨押貨、敲詐貨主行為，促進行業公平競爭、守法經營。