“沒有臺(tái)州海關(guān)的及時(shí)幫助，我們的船無論如何也不可能按期趕到澳大利亞，光違約損失就有近千萬元人民幣。”日前，中國(guó)華能上海瑞寧航運(yùn)有限公司相洪川副總經(jīng)理專程從上海趕到臺(tái)州，感謝臺(tái)州海關(guān)的工作人員。 　　9月25日，中國(guó)華能上海瑞寧航運(yùn)有限公司“東方外灘”散貨船停靠在臺(tái)州海門港，船長(zhǎng)正心急如焚地和總部通電話。由于運(yùn)載計(jì)劃的臨時(shí)調(diào)整，“東方外灘”需要馬上啟航前往澳大利亞，可船上的油料已經(jīng)耗盡。雖然臺(tái)州港有很多船用燃料油供給點(diǎn)，可是按照我國(guó)法律規(guī)定，國(guó)際航行船舶不能加載國(guó)內(nèi)油料。上海總部建議船長(zhǎng)，能否通過臺(tái)州海關(guān)，為輪船加保稅油。
　　保稅油供應(yīng)需要當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理一系列的審批手續(xù)，碰巧當(dāng)天是星期天，海關(guān)工作人員能加班嗎？抱著試試看的想法，中國(guó)華能上海瑞寧航運(yùn)有限公司副總經(jīng)理相洪川，給臺(tái)州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科朱建勇科長(zhǎng)打了求助電話。朱建勇二話沒說，立即召集科室人員為企業(yè)辦理相關(guān)手續(xù)。
　　經(jīng)過15天的航行，“東方外灘”號(hào)終于在合同約定時(shí)間前6小時(shí)趕到了澳大利亞。