民營快遞老大順豐速運近日在官方網(wǎng)站上宣布，10月8日起，對國內(nèi)部分線路快件進行價格調(diào)整，平均漲幅2%～4%。對于漲價理由，該公司稱，是為了應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力。 
　　國慶后至春節(jié)前，往往是快遞行業(yè)的傳統(tǒng)旺季，此舉會否引起其他快遞公司跟風調(diào)整呢？記者昨日咨詢了義烏多家快遞公司，他們均表示暫無漲價計劃。 
　　順豐速運再度提價 
　　據(jù)了解，此次調(diào)整是順豐速運年內(nèi)第二次漲價，早在2月底，他們就曾在部分城市試行收取上門收件服務費，變相提高價格，只是該業(yè)務沒多久就被叫停了。但這次情況不同，義烏順豐速運某營業(yè)網(wǎng)點工作人員告訴記者，目前已經(jīng)開始按照調(diào)整后價格收費。至于提價原因，他表示，主要是人工成本漲了不少，倉管員、跟單員、投遞員的工資都有不同程度上漲。 
　　從義烏本地來看，此次調(diào)整主要體現(xiàn)在首重上，續(xù)重變化不大。同城快遞及江浙滬首重運費(1公斤以內(nèi))由10元漲至12元，其他路線的首重也有1～2元的調(diào)整，續(xù)重則保持在2元/公斤。也有少部分未調(diào)整的線路，如義烏到江蘇、江西、上海等省市，價格就沒有變化。此外，一些大的企業(yè)客戶多是半個月或一個月一結，這部分快遞業(yè)務的價格也暫未調(diào)整。 
　　不僅僅是順豐速運，早在9月初，圓通速遞也曾對價格進行過微調(diào)，文件類快件在原價基礎上每件上調(diào)1元，物品類快件在原價基礎上每公斤價格上調(diào)1元。而就在國慶期間，韻達快運也將江浙滬運費(1公斤以內(nèi))從原先的5元提高到了6元，至此，江浙滬地區(qū)5元起步價算宣告終結。 
　　其他快遞公司暫不跟風 
　　對于順豐速運的提價，申通、中通、天天等其他多家快遞公司均表示暫不調(diào)整。 
　　中通快遞義烏分公司負責人王光明告訴記者，9日凌晨國內(nèi)成品油價格剛剛下調(diào)，加上受歐債危機等因素影響，國際油價短期內(nèi)大幅回升的可能性很小，這樣，運輸成本跟過去相比，還略有下降。此外，現(xiàn)在快遞行業(yè)競爭激烈，價格往往是客戶選擇快遞公司的首要因素，因此，快遞公司多會通過改進管理、提高效率等其他途徑自行消化成本，不太會貿(mào)然提價。 
　　圓通速遞義烏分公司總經(jīng)理汪建德也表示暫時不提價，等候總公司的通知。但他認為，隨著網(wǎng)購的迅速崛起，市場需求急劇膨脹，快遞行業(yè)提質(zhì)提價是大勢所趨。 
　　“這幾年快遞行業(yè)發(fā)展越來越規(guī)范，過去的配送能力不足、服務質(zhì)量多遭詬病等都有了一定改進，但行業(yè)利潤率卻一直在縮水，從長遠看，快遞行業(yè)還是應該通過加強軟、硬件配套設施建設，強化服務意識等方式來爭取固定消費人群。”汪建德說，這部分投入和支出，一部分由快遞公司承擔，一部分則會轉移到快遞價格里。（本文來源：浙中新報）