貨車司機劉慶順跑了8年的“臨沂———西安”貨運專線，對他來說，油價下調意味著成本降低。他算了一筆賬：柴油降價后，跑一趟西安能省下280多塊錢。 
　　劉慶順的大貨車油箱容量在400升到600升之間，跑一次西安需要消耗700多升柴油，通常要花費3600元左右。“貨車從臨沂跑到洛陽要消耗500升左右的柴油。”劉慶順說，到洛陽后，他一般都選擇再次加油，到達西安又要消耗大約2000元的柴油。 >　　“降價前，臨沂0號柴油的價格是7.32元/升。”劉慶順說，按照柴油下降0.26元/升計算，從臨沂到洛陽能節省150元左右的費用，從洛陽到西安節省130元左右，全程下來，能節省280余元的油費。 
　　柴油降價，受益的不僅是貨車司機。“柴油價格下跌，物流公司的利潤空間就會提高。”臨沂老馬貨運公司經理馬彥德說，從臨沂到西安大約1000公里的路程，物流公司一周的利潤在3000元左右，油價下降意味著從臨沂到西安貨運專線每星期的利潤將達到3200元左右。 
　　天源國際物流園副經理鄧文進說，柴油價格下跌將提升物流企業的競爭力。“一些小規模的物流企業將獲得更大的利潤，從而提高整個臨沂物流企業的生存力。”鄧文進說，臨沂物流輻射全國1800個縣級以上城市，在柴油降價的背景下，物流企業的集群效應將發揮更大的帶動作用。 
　　“臨沂物流本來就有價格低的優勢，柴油價格下跌使得成本降低之后，臨沂物流企業的競爭力將得到進一步提升。”鄧文進說。（本文來源：齊魯晚報）