快遞作為電子商務十分重要的配套條件，一直影響著網商和消費者的選擇。為吸引消費者，許多商家擠壓利潤做出“包郵”的讓步，消費者也會根據賣家的郵資情況做出購買決定。 
　　就在快遞業價格戰如火如荼之時，民營快遞老大順豐速運近日在官方網站上高調宣布，自10月8日起，對國內部分線路快件進行價格調整，平均漲幅2%～4%。對于漲價的理由，該公司發布公告稱，是為了應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力。 
　　【快遞】提價勢在必行 
　　據了解，此次調整是順豐速運年內第二次宣布漲價，早在2月底，他們就曾在部分城市試行收取上門收件服務費，變相提高價格，只是該業務沒多久就被叫停了。 
　　但這次情況不同，記者昨日致電義烏順豐速運某營業網點，工作人員告訴記者，目前已經開始按照調整后價格收費。至于提價原因，他表示比起物流成本，主要是人工成本漲了不少，倉管員、跟單員、投遞員的工資都有不同程度上漲。 
　　從義烏本地來看，此次調整主要體現在首重上，續重變化不大。同城快遞及江浙滬首重運費(1公斤以內)由10元漲至12元，其他路線的首重也有1—2元的調整，續重則保持在2元/公斤。也有少部分未調整的線路，如義烏到江蘇、江西、上海等省市，價格就沒有變化。此外，一些大的企業客戶多是半個月或一個月一結，這部分快遞業務的價格也暫未調整。 
　　不僅僅是順豐速遞，早在9月初，圓通速遞也曾對價格進行過微調，文件類快件在原價基礎上每件上調1元，物品類快件在原價基礎上每公斤價格上調1元。而就在國慶期間，韻達快運也將江浙滬運費(1公斤以內)從原先的5元提高到了6元，至此，江浙滬地區5元起步價算是宣告終結了。 
　　【賣家】有人釋然有人發愁 
　　淘寶賣家鄭秀郴經營一家女鞋網店，隨著秋冬旺季的到來發貨量逐漸增多，平均每天30-50單左右。鄭秀郴表示，他的貨物一般發中通快遞，除非有客戶特別提出發順豐的要求。“圓通便宜，服務也過得去，出于競爭考慮，一般賣家都會選擇這一類的快遞公司。”聽到順豐漲價的消息后，鄭秀郴說，“喜憂參半。” 
　　去年，由于郵費漲價，他已經更改了郵資標準，如果快遞費上漲賣家不得不再做修改，鄭秀郴說：“一旦修改了以后部分敏感的買家就會有個心理接受的過程，擔心顧客流失。”據了解，低廉的郵費曾經是淘寶賣家的利潤組成部分之一，為了留住顧客很多中小賣家打著“快遞公司漲我不漲”的噱頭，導致利潤無法保證而退出競爭。 
　　不過，對于快遞上漲，一些賣家也有期待。“國內很多民營快遞公司雖然價格低，但是服務網點和服務態度很不盡如人意，希望隨著快遞費的上漲能給服務帶來一絲轉機，這樣即使漲價我們也接受。”鄭秀郴說。 
　　【觀點】提升服務是生存之道 
　　義烏市網商協會秘書長童元智分析認為：快遞漲價，服務質量提升將有利于電子商務發展。童元智表示，早些年許多賣家單靠賺取快遞差價就能獲得不少的營收，他們大多選擇產品不掙錢，變相地從快遞費用上取得利潤。“以前江浙滬首重3元，現在是5元，按照這個算一下，賣家從一筆訂單就能掙到2塊錢差價。”童元智說，“這種競爭絕對是毫無益處的。” 
　　據悉，今年淘寶大幅調整搜索規則，“活動銷量”將不再作為排序的因子，同時加重了服務質量在搜索中的權重。“這就要求賣家充分重視服務質量，當然其中最重要的就是快遞服務質量。”童元智說，“賣家靠價格取勝的方法徹底成為過去時，選擇服務好的快遞才是生存要件。”他還表示，義烏商家要提升精細化運營的能力，提高效率來降低成本，而不是靠打價格戰獲利。 
　　與此同時，圓通速遞義烏分公司總經理汪建德也認為，隨著網購的迅速崛起，市場需求急劇膨脹，快遞行業提質提價是大勢所趨。“這幾年快遞行業發展越來越規范，過去的配送能力不足、服務質量差等詬病等都有了改進，但行業利潤率卻一直在縮水，從長遠看，快遞行業還是應該通過加強軟、硬件配套設施建設，強化服務意識等方式來爭取消費人群。”汪建德說。而這部分投入和支出，一部分由快遞公司承擔，一部分則會自然地轉移到快遞價格里。（本文來源：義烏商報）