10月9日，秋天的陽光依然熱浪熾人。筆者來到龍山縣塔泥鄉田家村全長20公里的通村公路建設工地，該縣最后一條通村公路路基工程全部拉通。至此，該縣434個行政村全部通了公路，通村公路總里程達到2814.3公里，在我州8個縣市中率先成為村村通公路的縣。 
　　龍山地處湘鄂渝交界的武陵源山脈腹地，全縣57萬土家、苗、漢各族群眾散居在3131平方公里的大山里，是一個典型的老、少、邊、窮地區。到改革開放初期，全縣僅有1條82公里的209國道，2條157公里的省道和853公里的鄉道。40多萬生活在山區的群眾只能望路興嘆，飽受肩挑背負之苦。 
　　要致富，先修路。為在今年實現村村通公路目標，該縣在省里尚未下達計劃的情況下，通過縣財政投入和捆綁整合部門資金2800多萬元，提前啟動了最后9個村的通村公路工程，有72個村還在縣里給予一定補助的情況下，利用秋后農閑時間義務投工大修通組公路，一直將公路修到家門口。 
　　在大修通村公路的同時，該縣從方便群眾和利于經濟發展著眼，致力于邊境通道和縣內網絡路建設。 
　　先后在渝鄂邊界架起了橫跨酉水河的3座大橋，新修連接邊區的斷頭路4條60多公里。并在今年夏天啟動實施連通到16個鄉鎮的118公里網絡公路建設工程。與此同時，致力于農村公路通行質量的提升，縣財政對村級公路管養每公里每年安排600元的養護專項經費。在已完成了580公里的村級公路硬化的基礎上，今年又啟動了62條長達300公里農村公路通暢工程，每天有500多臺機械設備和上千名民工，投入到熱火朝天的建設土地上。 
　　七千里路繞坡梁，外接鄂渝內成網，肩挑背負成歷史，致富路通家門前。因交通格局的大改變，帶來了該縣農業產業的大發展，加快了縣域經濟總量攀升的步伐。據統計，今年全縣以百合、烤煙、柑橘、中藥材等為主導的特色農業種植面積已突破50萬畝，僅百合產業一項產值可望突破7億元。（彭小紅 周帆）