節前還是10元，這黃金周一過就變成12元了。”在大連市奧林匹克電子城做生意的小馬要經常向北京寄快件，順豐快遞突然漲價讓他有些措手不及。

  成本過高無奈漲價

  記者昨天撥通了順豐快遞的客服電話，客服人員證實了漲價的消息。調價之后，大連順豐同城快遞首公斤價格為11元，漲了一元，續重價格沒變，依舊是每公斤2元。外埠快遞首公斤價格平均上調兩元，續重價格也沒有變化。以寄往北京為例，體積不大的物品其快遞費由原來的10元漲至12元，超過1公斤的，每公斤加收8元。

  據順豐速運工作人員介紹，漲價是由于部分線路人力、操作及運輸成本增長過快導致的。就在順豐速遞宣布漲價的一天之后，9日凌晨，國內汽柴油價格在16個月后首度下調，這讓不少客戶產生不滿情緒。

  大連市多家快遞企業均表示，之前并不知道油價會下調，快遞價格也不會隨著油價下調而降低。因為快遞業一直在低價競爭，運營成本一直在高位運行，此次油價下降只是緩解了一下他們的成本壓力，但是實際問題并未得到解決。

  網絡商家暫時淡定

  快遞價格上調，受影響最大的可能是網店的店主們。作為網購生命線的物流價格上漲，一方面會攤薄包郵店主的利潤，另一方面，如果由買家付郵費，也可能降低買家網購的欲望。

  記者采訪發現，至少目前快遞費的上漲不會影響網店的經營。據網店店主王先生介紹，他已與快遞公司簽訂了為期一年的協議，在協議期內快遞費用不會有變化。“據我所知，一些較大的網店都與快遞公司簽訂了類似的協議。”王先生說。而一些小的網店店主，也只有一部分選擇了順豐快遞，其他如申通、宅急送等快遞公司至少目前并沒有宣布漲價。

  據業內人士分析，在成本的壓力之下，快遞漲價是必然趨勢，在圓通、順豐相繼漲價之后，其他快遞公司跟風調價的可能性很大。