在鐵路經營理念、經營機制、經營方式發生重大變革的新形勢下，沈陽鐵路局按照新的職能定位，圍繞做大做強運輸核心業務，不斷延伸服務鏈條，全面構建完善大物流體系。

    經過連續實施兩輪《三年發展規劃》，沈陽局的生產資源整合日趨完善。目前，他們已建成規模以上物流基地33個、大型裝車點100個、內陸港口4個、抑塵站29個。“資源、港口、口岸”三大戰略的深入實施，使全局貨物發送量以平均每年2400萬噸的速度遞增。

    在科學規劃的基礎上，沈陽局于今年又制定了統籌物流資源、拓寬經營領域、開發優勢經營項目的戰略，向全面構建完善大物流體系發起了沖刺。

    在核心業務上，他們以全局100個裝車點為龍頭，不斷開發快捷運輸產品，提高“站到站”運輸能力和服務水平。同時，他們推進路企直通運輸，延伸了大宗貨物服務鏈條。

    為實現大宗貨物網絡化運輸，沈陽局決定，在已有物流基地的基礎上，再建設13個物流基地，使全局規模以上物流基地達到46個。

    屆時，沈陽局的煤炭物流基地將全面覆蓋煤炭主產區和煤炭主要到達地，實現煤炭由產到銷的有序銜接。密集的鋼鐵物流網將覆蓋遼南、遼東鋼鐵主產區。

    同時，該局在長春、吉林、沈陽、通遼4個內陸城市新建的6個物流基地和4個內陸港口，將構建起覆蓋主要城市圈的綜合物流網絡。

    為進一步拓寬經營領域，沈陽局還將經營觸角延伸到了專用線企業內部，并對“門到門”服務項目進行了深度市場開發，增強了全程物流服務功能。