“在天氣不良的情況下，調(diào)車切割正線作業(yè)，盯崗干部要添乘調(diào)車機(jī)盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況……”近一段時(shí)間，鄭州鐵路局結(jié)合管內(nèi)天氣情況，加大調(diào)車作業(yè)計(jì)劃審核、簽認(rèn)及現(xiàn)場(chǎng)盯控力度，卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免調(diào)車作業(yè)“進(jìn)錯(cuò)門”“走錯(cuò)道”。

  這個(gè)局對(duì)調(diào)車繁忙區(qū)段及站場(chǎng)行車設(shè)備進(jìn)行了調(diào)查摸底，繪制出調(diào)車安全控制圖，調(diào)車司機(jī)對(duì)什么地方限速，什么位置停車、要道、鳴笛等做到心中有數(shù)；完善和細(xì)化了調(diào)車作業(yè)人員呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格執(zhí)行沒有聯(lián)控不準(zhǔn)動(dòng)車制度。

  鄭州站還指派專人對(duì)調(diào)車錄音記錄進(jìn)行隨機(jī)抽聽，對(duì)發(fā)現(xiàn)的聯(lián)控口令不清、過程簡(jiǎn)化等問題，進(jìn)行了專項(xiàng)整改；南陽車務(wù)段對(duì)管內(nèi)各站行車設(shè)備進(jìn)行了一次摸排檢查，將查出的26個(gè)車站50處無信號(hào)防護(hù)道岔納入安全關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)，確保調(diào)車作業(yè)“走正道”。

  與此同時(shí)，這個(gè)局與調(diào)車作業(yè)有關(guān)的單位普遍制定了干部盯崗制度，做到調(diào)車作業(yè)計(jì)劃審核、簽認(rèn)，計(jì)劃傳達(dá)，信號(hào)�蛲�，道岔確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)有干部把關(guān)；切割正線、專用線、越區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)有干部盯控。這個(gè)局洛陽機(jī)務(wù)段組織運(yùn)用車間干部對(duì)關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵線路、關(guān)鍵列車、關(guān)鍵機(jī)班進(jìn)行添乘把關(guān)，同時(shí)要求指導(dǎo)司機(jī)加強(qiáng)對(duì)切割正線調(diào)車作業(yè)的添乘指導(dǎo)，有效保證了調(diào)車作業(yè)安全。